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新能源汽车上市公司资本结构对企业绩效的影响研究

发布时间:2024-02-25 03:09
  随着中国人均可支配收入的提升,汽车的产销量也在提升。汽车行业的发展带来了两大问题,其一是尾气严重超标。因为传统汽车燃油转化率不高,没有充分利用资源并带来严重环境污染。其二是汽车燃油转化效率低带来的我国石油能源消耗加大的问题。因此,我国汽车行业急需对能源结构进行优化调整,在这样的背景下,开发并使用低碳、环保、具有良好发展前景的新能源汽车,是整个汽车产业未来的发展趋势。第七十五届联合国大会上,习近平主席表示,中国将采用更有力的政策和措施以求在2030年实现“碳达峰”、在2060年实现“碳中和”,新能源汽车行业作为战略新兴行业在我国迅速崛起。本文以新能源汽车上市公司为研究对象,以该行业资本结构对企业绩效影响为主要研究内容。虽然我国新能源汽车产业起步较晚,但在国家政策补贴下迅速发展。新能源汽车行业对资金需求极大且回报周期长、基础设施不足,产业链上的公司盈利能力较差且过于依赖短期负债。新能源汽车上市公司快速发展时,需要合理的股权结构提升企业的绩效。新能源汽车上市公司资本结构是否合理,体现了企业是否能实现持续经营和获取利润的能力,影响企业的绩效。本文回顾了资本结构理论。资本结构对企业绩效的影响是从...

【文章页数】:68 页

【学位级别】:硕士

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摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 国内外研究现状
        1.2.2 文献述评
    1.3 研究内容与方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究框架
    1.4 创新点
第2章 相关概念与理论基础
    2.1 新能源汽车上市公司资本结构与企业绩效相关概念界定
        2.1.1 新能源汽车概念界定
        2.1.2 上市公司的内涵
        2.1.3 资本结构的内涵
        2.1.4 企业绩效的内涵
    2.2 资本结构相关理论基础
        2.2.1 MM理论及其发展
        2.2.2 权衡理论
        2.2.3 代理成本理论
        2.2.4 优序融资理论
    2.3 企业绩效相关理论基础
    2.4 新能源汽车上市公司资本结构对企业绩效的影响机理
        2.4.1 新能源汽车上市公司债务融资对企业绩效的影响分析
        2.4.2 新能源汽车上市公司股权融资对企业绩效的影响分析
第3章 新能源汽车上市公司资本结构与企业绩效现状分析
    3.1 新能源汽车行业现状分析
        3.1.1 新能源汽车销售规模不断增长
        3.1.2 动力蓄电池市场迅速发展
        3.1.3 电动汽车充电桩数量不断增加
        3.1.4 新能源汽车行业特点
    3.2 新能源汽车上市公司资本结构现状
        3.2.1 新能源汽车上市公司债权结构分析
        3.2.2 新能源汽车上市公司股权结构分析
        3.2.3 新能源汽车上市公司资本结构的特点
    3.3 新能源汽车上市公司企业绩效现状
        3.3.1 新能源汽车行业盈利能力分析
        3.3.2 新能源汽车行业发展能力分析
        3.3.3 新能源汽车行业偿债能力分析
        3.3.4 新能源汽车行业营运能力分析
        3.3.5 新能源汽车上市公司企业绩效的特点
第4章 新能源汽车上市公司资本结构影响企业绩效的实证研究
    4.1 研究设计
        4.1.1 变量选择
        4.1.2 数据来源
    4.2 基于因子分析法的新能源汽车上市公司企业绩效综合评价体系构建
        4.2.1 KMO和巴特利特检验
        4.2.2 公因子提取
        4.2.3 总方差解释
        4.2.4 碎石图
        4.2.5 旋转成分矩阵
        4.2.6 综合得分测算
    4.3 研究假设
    4.4 变量描述与计量模型
    4.5 相关性分析
    4.6 回归分析
    4.7 稳健性检验
        4.7.1 稳健性分析
        4.7.2 内生性问题
第5章 研究结论与政策建议
    5.1 研究结论
    5.2 政策建议
        5.2.1 优化债务结构
        5.2.2 优化股权结构
        5.2.3 优化市场环境
参考文献
致谢



本文编号:3909982

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