小竖井工法在地铁隧道上方基坑开挖中的应用研究

发布时间：2023-12-10 10:59

　　经过三十多年的城市建设,广东珠三角地区逐渐成为全国经济最发达、人口最稠密的地区之一。该地区经过多年的开发建设,土地资源日渐短缺,所以城市土地资源需要提高利用效率。基于这种需求,在城市人口密集区域,地下商场、地下室、地下车站及地铁盾构隧道等地下工程在城市建设中大规模出现。这些地下工程项目的开展必然伴随着大量深基坑工程,很多基坑开挖引起的问题由此产生。由于大量深基坑工程在城市建筑密集区开展,因此在隧道上方进行土方开挖的施工项目越来越多。现阶段,深基坑开挖引起隧道变形的相关理论还处于不成熟的阶段,有必要对由于基坑卸载引起的隧道隆起变形进行进一步的研究,探讨控制隧道变形与保护隧道安全的基坑开挖方法,为珠三角地区相关类似项目的基坑设计与施工提供严谨的科学依据和具有可操作性的指导建议。本文通过理论分析、数值模拟的方法,系统研究了深圳前海地铁保护区基坑工程中控制隧道隆起的小竖井工法,主要研究内容包括:1.本文详细介绍了一种适合在地铁保护区中使用的基坑开挖施工方法——小竖井工法,这种工法可有效控制下卧既有隧道隆起,在深圳地区基坑工程中已被多次验证,施工工艺日渐成熟。本文详细介绍并分析了小竖井工法的施工...

【文章页数】：100 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 课题研究背景和意义
        1.1.1 珠三角地区中邻近地铁隧道的基坑工程及发展趋势
        1.1.2 研究目的和意义
    1.2 国内外现状
        1.2.1 基坑开挖卸荷对土体隆起影响的研究现状
        1.2.2 盾构隧道纵向变形的研究现状
        1.2.3 基坑开挖对下覆既有隧道隆起的影响研究现状
    1.3 基坑卸载引起隧道隆起的计算方法
        1.3.1 基坑开挖引起坑底土体隆起的理论分析
        1.3.2 隧道隆起计算理论分析
    1.4 本文研究内容和主要创新点
        1.4.1 主要研究内容
        1.4.2 主要创新点
        1.4.3 技术路线
第二章 小竖井开挖工法简介
    2.1 小竖井工法施工工艺
    2.2 小竖井工法控制隧道隆起的力学机理
第三章 小竖井开挖数值模拟—以双界河路市政工程为例
    3.1 工程地质
    3.2 工程水文
    3.3 工程背景
        3.3.1 地铁保护区原开挖方案
        3.3.2 地铁保护区现开挖方案(小竖井工法)
    3.4 硬化土本构模型
    3.5 双界河路市政工程的数值模拟
        3.5.1 场地岩土层计算参数
        3.5.2 施工工况的设置
    3.6 有限元分析结果与实际监测结果对比
    3.7 结论
第四章 小竖井工法中的参数对隧道隆起的影响
    4.1 抗拔桩对隧道隆起的影响
        4.1.1 抗拔桩间距对隧道隆起的影响
        4.1.2 抗拔桩净距对隧道隆起的影响
        4.1.3 抗拔桩排数对隧道隆起的影响
    4.2 开挖顺序及开挖步深对隧道隆起的影响
        4.2.1 开挖顺序对隧道隆起的影响
        4.2.2 开挖步深对隧道隆起的影响
    4.3 地基加固对隧道隆起的影响
        4.3.1 加固形式对隧道隆起的影响
        4.3.2 加固深度对隧道隆起的影响
    4.4 小竖井参数对隧道隆起的影响
        4.4.1 竖井宽度对隧道隆起的影响
        4.4.2 竖井内撑对竖井形变的影响
    4.5 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 主要研究结论
    5.2 进一步研究的展望
参考文献
附录 攻读硕士学位期间发表的论文、专利及生产实践
致谢



本文编号：3872384