过渡平板支座节点在超低周疲劳试验中锚栓的损伤累积试验研究

发布时间：2024-03-10 02:47

　　灾难地震作用下网格结构的支座节点由于损伤累积导致节点软化,对整体结构性能影响很大。为研究过渡平板支座节点在超低周疲劳试验过程中的破坏形式,设计了支座节点的双向加载试验装置,对支座节点进行超低周疲劳试验,研究支座锚栓的破坏过程,得到锚栓在加载过程中的倾角变化规律以及支座整体转角变化规律。结果表明:过渡平板支座节点在试验过程的破坏形式均为锚栓断裂,锚栓断口有明显的超低周疲劳破坏特征,锚栓倾角和支座节点整体转角的变化可以反映支座节点中锚栓损伤程度,可为震后评定支座节点的状态提供参考。

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【部分图文】：

图2安装实物图

图1加载装置整体布置1.2试验试件设计

图1加载装置整体布置

为模拟试件实际受力状况,设计了双向加载装置,整体布置如图1所示。通过FCS(fieldbuscontrolsystem,现场总线控制系统)电液伺服加载系统对网架过渡平板支座施加水平往复荷载,作动器基座位置通过连接板锚固于实验室大型剪力墙上,机身上部设置两道可调拉索锚固于剪力墙....

图3试件尺寸及构造

针对用于中小跨度为30～40m的螺栓球网架的支座节点,依据《空间网格技术规程》(JGJ7—2010)[10]设计了足尺的支座节点。试验试件所用肋板、底板、过渡板及4根锚栓均采用Q235B级钢,螺栓球直径为180mm,材料为45号钢。锚栓与过渡板采用塞焊连接,并将过渡板上焊接....

图4加载方案

试验采用双向加载方案,竖向力恒定,横向采用增幅位移控制加载,以螺栓球沿加载正方向移动时为加载正向,反之为负向。加载位移幅值从2mm开始,每级增幅2mm,每级幅值循环3次,水平位移加载频率为0.1Hz,直至试件破坏,如图4所示。锚栓倾角和支座整体倾角作为支座节点损伤累积最直观....

本文编号：3924126