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S公司白车身生产线改造项目的风险管理研究

发布时间:2021-12-10 20:42
  近年来伴随着中国汽车产业的快速发展,国外各大主要汽车厂商纷纷与国内汽车制造企业进行合作,随之而来的便是在全国各地投入建造一个又一个汽车生产制造工厂。与此同时,国内消费者对于汽车的消费需求不断提高,由此对各汽车生产制造企业提出了更高的要求,使得汽车厂商不断提高和优化制造工艺和生产设备,从而生产出满足并符合现代消费者需求和期望的产品。汽车生产线改造项目是个复杂的系统工程,具有范围广、环节多、耗费资金巨大、周期短、管理要求高、协作关系复杂等特点,这决定了其风险的高发性和复杂性。因此,构建符合目前我国汽车制造业的生产线改造规律且行之有效的风险管理体系就显得尤为重要。众所周知,工程项目往往需要对项目范围,进度,成本,质量及风险等方面进行控制,从而确保项目的顺利进行,而白车身生产线改造项目也不例外。白车身生产线改造项目的风险管理研究能够使风险管理模式及其理论体系在实践中得到深入应用与扩展。本文首先对现代工程项目的风险管理概念和流程方法进行阐述,其次对上汽大众工程项目的风险管理体系的概况进行分析,了解目前上汽大众各类工程项目如何进行风险管理以及在项目风险管理过程中存在的问题。最后结合白车身生产线改造... 

【文章来源】:东华大学上海市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:89 页

【学位级别】:硕士

【图文】:

S公司白车身生产线改造项目的风险管理研究


项目风险监控过程示意图

生产线改造,白车身,公司,工装夹具


图 3-2 S公司白车身生产线改造项目流程表3-1 S公司白车身生产线改造项目关键阶段项目关键阶段的工作任务项目关键阶段VFF PVS 0S试生产起步参加项目启动会议;执行试生产计划;检查现场问题并协调解决;参加项目启动会议;执行试生产计划;组织生产特殊车辆;检查现场问题并协调解决;组织项目启动会;执行试生产计划并根据实际情况适当调整计划;检查现场问题并协调解决;生产设备和工装夹具批量生产设备安装到位;工装夹具尺寸及夹紧方案优化;辅助工具准备到位;生产设备及工装夹具运行调试;设备及工装夹具备件清单整理并发出申购需求备件到位;优化生产节拍

风险矩阵,风险,失效模式,低风险


图 3-6 风险矩阵于风险矩阵失效模式的风险评估将风险分为三类:色区域:低风险,没有必要采取措施。色区域:中等风险,不强制采取措施,建议采取适当的措施以降低此类风险。色区域:高风险,必须采取适当的措施以降低此类风险。.4 本章小结本章对 S 公司白车身生产线改造项目的管理现状进行了分析。其中首先简单绍了 S 公司白车身生产线改造项目的流程,项目组织架构以及各部门的工作职。其次,从项目组人员组成,职责分工以及生产车间何时导入项目等方面入手析了目前 S 公司白车身生产线改造项目中存在的问题。最后对 S 公司目前的项过程失效模式和后果分析的风险管理模式进行阐述,从中可知目前 S 公司采用FMEA 结合风险矩阵工具对项目过程风险进行评估控制。

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[2]建设项目施工阶段风险管理研究[D]. 王其辉.郑州大学 2014
[3]白车身生产线改造项目风险管理研究[D]. 黄毅.上海交通大学 2011



本文编号:3533357

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