基于系统动力学的城市地下综合管廊PPP项目风险管理研究
发布时间：2021-12-11 00:45
综合管廊项目往往具有规模大,资金需求量高的特点,政府部门为了缓解资金压力通常会采用PPP模式来进行综合管廊项目建设。PPP模式能够有效缓解资金压力,同时也可以充分发挥社会资本方的建设管理经验,提高管廊项目的建设质量和运维绩效。但我国PPP模式尚且处于探索阶段,且推广综合管廊建设项目的时间较短,综合管廊建设项目本身项目造价高、投资大,管廊收费机制和收益回报机制尚不明朗,加上PPP模式下各个利益相关方之间的利益纠葛使得综合管廊PPP项目面临较多的风险,影响项目的顺利进行。本文旨在对影响综合管廊PPP项目成功的关键风险因素进行识别和评估,为制定相应的应对措施提供依据,从而保障项目的顺利进行。本文的研究内容包括以下几方面:（1）综合管廊PPP项目风险识别。利用文献研究法对PPP项目风险,综合管廊建设项目风险进行梳理,归纳整理出城市地下综合管廊PPP项目风险初始识别表。以成本、进度、质量、运维质量、安全、项目可持续性作为综合管廊PPP项目的成功标准,分析各风险因素对各标准实现影响的作用路径,考虑各风险因素之间的相互关联性,构建综合管廊PPP项目风险的因果反馈图。基于风险因果反馈图,进一步对综合管...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究技术路线
图 2-1 PPP 模式操作流程图所有收入均来自消费者，因此比较适合于有稳定的社会需求，以及健制的经营性项目。采用这种收费模式时，合理预测项目的需求量，设制至关重要，一旦需求量预测不准确很有可能出现项目收益不足导致求预测过低导致供应不足或者社会资本方暴利的情况出现。行性缺口补贴指的是项目具有收费机制以及资金流入，但是其所获得有办法满足社会资本方收回 PPP 项目投入以及获得一定的投资回报的政府部门给予合理的补贴来弥补使用者付费不足的部分的一种付费模补贴付费模式通常会在城市供水、污水处理等准经营性项目当中使用贴可以直接由财政支付或者由政府部门提供一些优惠政策如：土地划减免税收、放弃分红等来实现。上文分析中，我们提到综合管廊项目益无法覆盖成本的准经营性项目，因而也适合采用可行性缺口补贴付
西南交通大学硕士研究生学位论文 第 16 页O 和 DBFOT，而对于存量项目则可以选择采用 ROT[24]。因此在进行综合管廊项目 PPP 模式选择时要结合项目的具体情况，合理选择项目的实施方式。2.本文的研究范围：本文的研究范围为 PPP 模式下的城市地下综合管廊项目，本文所研究的综合管廊目所采用的模式为投资-建设-运营-维护加使用者付费加政府补贴，在该模式下政府门负责项目的可行性研究、初步设计阶段的工作，主要包括项目的可行性研究报告制，项目立项申报，征地拆迁和施工场地准备工作，私人部门在签订合约之后成立目公司，项目公司负责项目的设计、融资、建造、运营，并在运营期满后无偿移交政府。在项目的实施过程中，项目实施机构及其所聘请的监理机构以及相关的政府门负责对项目进行监督管理。本文所采用的综合管廊 PPP 项目的组织结构图如图 2-2示：指定政府部门
【参考文献】：
期刊论文
[1]地下综合管廊PPP模式风险因素评价——基于ISM-MICMAC模型[J]. 周鲜华,潘宏婷,沈云飞. 会计之友. 2017(13)
[2]PPP模式在我国城市地下综合管廊建设中的运用研究[J]. 王曼竹,杨海瑛. 长春金融高等专科学校学报. 2017(01)
[3]城市轨道交通PPP项目风险评估研究[J]. 闫继文,王海平. 价值工程. 2017(02)
[4]基于系统动力学的PPP项目失败风险因素动态反馈分析[J]. 任志涛,武继科,谷金雨. 工程管理学报. 2016(04)
[5]公私合营项目目标及其关联度分析[J]. 孙钦云,王祖和,李海霞,邵钰. 经济数学. 2016(02)
[6]全生命周期视角下的PPP项目风险识别[J]. 李丽,丰景春,钟云,薛松. 工程管理学报. 2016(01)
[7]基于利益相关者满意的PPP项目目标体系研究[J]. 程曦. 项目管理技术. 2014(11)
[8]基于SEM的基础设施PPP项目残值风险评估[J]. 袁竞峰,季闯,熊伟,李启明. 技术经济. 2013(01)
[9]系统动力学在环境保护中的应用[J]. 孙烨,梁冬梅. 安徽农业科学. 2012(07)
[10]基于风险矩阵的BOT-TOT-PPP项目融资风险评估[J]. 李力. 昆明理工大学学报(社会科学版). 2012(01)
博士论文
[1]收费公路PPP项目投资回报机制研究[D]. 蔡晓琰.长安大学 2017
[2]基础设施PPP项目残值风险的动态调控、优化及仿真研究[D]. 滕铁岚.东南大学 2016
[3]电网基建项目全面风险管理及其信息系统研究[D]. 张成松.华北电力大学 2015
[4]投资建设项目群链式风险分析、评估及其仿真研究[D]. 梁展凡.武汉大学 2010
硕士论文
[1]城市地下综合管廊全生命周期风险评估体系研究[D]. 杨宗海.西南交通大学 2017
[2]城市轨道交通PPP项目收益风险与对策研究[D]. 王海平.青岛理工大学 2016
[3]城市地下综合管廊PPP模式融资风险管理研究[D]. 赵佳.青岛理工大学 2016
[4]PPP项目风险控制体系研究[D]. 郎文勇.西南石油大学 2016
[5]准经营性基础设施PPP项目合作伙伴选择研究[D]. 东青.重庆大学 2016
[6]基于系统动力学的BOT+EPC项目实施阶段成本控制研究[D]. 张恒熠.重庆交通大学 2016
[7]基于系统动力学的SS工业园分布式能源站项目风险管理研究[D]. 程军.华南理工大学 2015
[8]基于系统动力学的广州地铁AFC系统运营风险管理研究[D]. 曹亚辉.华南理工大学 2014
[9]基于系统动力学的施工项目质量控制研究[D]. 李斌.重庆交通大学 2014
[10]PPP模式下公共管廊运营管理研究[D]. 宋定.北京建筑大学 2014
本文编号：3533699
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究技术路线
图 2-1 PPP 模式操作流程图所有收入均来自消费者，因此比较适合于有稳定的社会需求，以及健制的经营性项目。采用这种收费模式时，合理预测项目的需求量，设制至关重要，一旦需求量预测不准确很有可能出现项目收益不足导致求预测过低导致供应不足或者社会资本方暴利的情况出现。行性缺口补贴指的是项目具有收费机制以及资金流入，但是其所获得有办法满足社会资本方收回 PPP 项目投入以及获得一定的投资回报的政府部门给予合理的补贴来弥补使用者付费不足的部分的一种付费模补贴付费模式通常会在城市供水、污水处理等准经营性项目当中使用贴可以直接由财政支付或者由政府部门提供一些优惠政策如：土地划减免税收、放弃分红等来实现。上文分析中，我们提到综合管廊项目益无法覆盖成本的准经营性项目，因而也适合采用可行性缺口补贴付
西南交通大学硕士研究生学位论文 第 16 页O 和 DBFOT，而对于存量项目则可以选择采用 ROT[24]。因此在进行综合管廊项目 PPP 模式选择时要结合项目的具体情况，合理选择项目的实施方式。2.本文的研究范围：本文的研究范围为 PPP 模式下的城市地下综合管廊项目，本文所研究的综合管廊目所采用的模式为投资-建设-运营-维护加使用者付费加政府补贴，在该模式下政府门负责项目的可行性研究、初步设计阶段的工作，主要包括项目的可行性研究报告制，项目立项申报，征地拆迁和施工场地准备工作，私人部门在签订合约之后成立目公司，项目公司负责项目的设计、融资、建造、运营，并在运营期满后无偿移交政府。在项目的实施过程中，项目实施机构及其所聘请的监理机构以及相关的政府门负责对项目进行监督管理。本文所采用的综合管廊 PPP 项目的组织结构图如图 2-2示：指定政府部门
【参考文献】：
期刊论文
[1]地下综合管廊PPP模式风险因素评价——基于ISM-MICMAC模型[J]. 周鲜华,潘宏婷,沈云飞. 会计之友. 2017(13)
[2]PPP模式在我国城市地下综合管廊建设中的运用研究[J]. 王曼竹,杨海瑛. 长春金融高等专科学校学报. 2017(01)
[3]城市轨道交通PPP项目风险评估研究[J]. 闫继文,王海平. 价值工程. 2017(02)
[4]基于系统动力学的PPP项目失败风险因素动态反馈分析[J]. 任志涛,武继科,谷金雨. 工程管理学报. 2016(04)
[5]公私合营项目目标及其关联度分析[J]. 孙钦云,王祖和,李海霞,邵钰. 经济数学. 2016(02)
[6]全生命周期视角下的PPP项目风险识别[J]. 李丽,丰景春,钟云,薛松. 工程管理学报. 2016(01)
[7]基于利益相关者满意的PPP项目目标体系研究[J]. 程曦. 项目管理技术. 2014(11)
[8]基于SEM的基础设施PPP项目残值风险评估[J]. 袁竞峰,季闯,熊伟,李启明. 技术经济. 2013(01)
[9]系统动力学在环境保护中的应用[J]. 孙烨,梁冬梅. 安徽农业科学. 2012(07)
[10]基于风险矩阵的BOT-TOT-PPP项目融资风险评估[J]. 李力. 昆明理工大学学报(社会科学版). 2012(01)
博士论文
[1]收费公路PPP项目投资回报机制研究[D]. 蔡晓琰.长安大学 2017
[2]基础设施PPP项目残值风险的动态调控、优化及仿真研究[D]. 滕铁岚.东南大学 2016
[3]电网基建项目全面风险管理及其信息系统研究[D]. 张成松.华北电力大学 2015
[4]投资建设项目群链式风险分析、评估及其仿真研究[D]. 梁展凡.武汉大学 2010
硕士论文
[1]城市地下综合管廊全生命周期风险评估体系研究[D]. 杨宗海.西南交通大学 2017
[2]城市轨道交通PPP项目收益风险与对策研究[D]. 王海平.青岛理工大学 2016
[3]城市地下综合管廊PPP模式融资风险管理研究[D]. 赵佳.青岛理工大学 2016
[4]PPP项目风险控制体系研究[D]. 郎文勇.西南石油大学 2016
[5]准经营性基础设施PPP项目合作伙伴选择研究[D]. 东青.重庆大学 2016
[6]基于系统动力学的BOT+EPC项目实施阶段成本控制研究[D]. 张恒熠.重庆交通大学 2016
[7]基于系统动力学的SS工业园分布式能源站项目风险管理研究[D]. 程军.华南理工大学 2015
[8]基于系统动力学的广州地铁AFC系统运营风险管理研究[D]. 曹亚辉.华南理工大学 2014
[9]基于系统动力学的施工项目质量控制研究[D]. 李斌.重庆交通大学 2014
[10]PPP模式下公共管廊运营管理研究[D]. 宋定.北京建筑大学 2014
本文编号：3533699
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/fengxianguanli/3533699.html
