珠江口水域地质调查作业水上风险管理

发布时间：2024-03-31 05:58

　　由于珠江口水域的特殊性和复杂性,在该水域开展地质调查作业使得水上交通风险增大,如何在特定的水域实施特定的作业工艺时采取相应的安全保障措施,具有较强的实践指导意义。笔者通过珠江口实际案例分析开展通航安全保障性探讨,针对珠江口水域通航环境进行水上交通风险分析。从涉及到的作业施工方、作业水域周围过往船舶以及海事管理等其他保障服务部门诸方面,在分析地质调查作业整体系统与外界环境进行相关风险耦合后存在的风险基础上,提出针对性的通航安全保障性措施建议,以此来降低发生水上交通事故的风险概率,并为类似的水上地质调查项目开展通航安全评估提供参考。

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【部分图文】：

图1海域表层取样作业所需占用水域范围

水域地质调查作业各种方式分析如下：(1)走测线调查作业包括综合物探测量、RTK测量、多波束测量，为调查船以4～6节航速沿预定的测线方向行驶，为快速一次性水面作业。调查船航向和航速均需要固定不变，因此无法给它船让路，需要局部封航，对通航船舶的影响较大。(2)海域表层取样、海水CTD....

图2定点海流观测锚泊水域范围

图1海域表层取样作业所需占用水域范围2特定珠江口水域通航环境的水上交通风险分析

图3广州南沙海岸带地质调查作业范围图

珠江口水域地质调查作业区域周边水域船舶密集，交通流量较大，在取得相关流量观测统计图及船舶航行统计数据的基础上，对水域船舶交通流进行分时间、分水域分析：在伶仃航道航行船舶多为进出广州、东莞港的大型船舶，以及往来于香港、深圳西部港口和珠江三角洲河网地区之间的船舶，日均船舶交通流量约5....

本文编号：3943553