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提升中越界河北仑河海事服务能力的研究

发布时间:2022-12-09 05:29
  东兴作为中国-东盟自由贸易区的海陆交汇点,是我国面向越南乃至东盟的大通道、主门户。而横亘于东兴与越南芒街市之间的北仑河,既是两国的天然国界线,也是中越边境贸易最重要的水上运输通道。 近年来,随着我国水运行业发展,海事管理工作也面临新的形势和挑战。特别是界河的海事管理工作,其关系着水上交通事业的发展,关系着人民群众的生命财产安全,关系着国民经济的健康发展,关系着人与自然环境的和谐,还关系到社会稳定、国防建设和国际形象。为进一步服务社会经济发展,促进边境贸易又好又快的发展,维护国家主权和权益,更好对航行的船舶进行监管,履行国家赋予的海事监管职责,本文在深入调查的基础上,发现了北仑界河海事管理中存在的一些问题,例如船舶监管力度不强、海事口岸管理问题严重等等。笔者结合多年海事管理工作经验,通过积极走访调研,针对如何提高界河海事监管能力,提升界河海事服务能力,做好水上交通安全监管,服务地方经济、服务船民、服务边境人民提出了一系列解决方案和建议。 另外,本文通过对国外发达地区,如美国、英国、韩国和加拿大的海事公共服务机构进行归纳比较,特别是对圣劳伦斯河、莱茵河以及中俄界河的海事管理机构... 

【文章页数】:56 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 海事服务概况
        1.2.2 海事服务管理
    1.3 主要研究内容及研究方法
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 研究方法
第2章 海事服务相关基础理论
    2.1 公共管理
        2.1.1 公共管理基本概念
        2.1.2 公共管理的研究范围
    2.2 协调管理
    2.3 海事管理相关理论
        2.3.1 海事公共服务
        2.3.2 海事资源管理
第3章 北仑河界河海事服务管理现状及存在的问题
    3.1 跨国界河流管理概况
        3.1.1 跨国界河流概况
        3.1.2 我国跨国界河流问题现状
    3.2 北仑界河航运概况
        3.2.1 通航环境
        3.2.2 船舶营运
        3.2.3 安全监管
        3.2.4 港区建设
        3.2.5 边境贸易
    3.3 海事服务能力现状
        3.3.1 海事服务资源
        3.3.2 业务服务能力
    3.4 北仑河海事服务能力存在的问题
        3.4.1 影响海事服务能力的内部问题
        3.4.2 影响海事服务能力的外部问题
第4章 发达国家地区海事服务借鉴
    4.1 发达国家海事公共服务能力
    4.2 跨国界河流海事服务管理模式
        4.2.1 美加界河圣劳伦斯河海事服务管理模式
        4.2.2 莱茵河跨多国流域海事服务管理模式
        4.2.3 中俄界河——黑龙江海事服务管理模式
    4.3 启示与借鉴
        4.3.1 加强基础设施建设
        4.3.2 完善法律体系
        4.3.3 互信合作资源共享
        4.3.4 提升服务质量
第5章 提升中越界河北仑河海事服务能力的对策建议
    5.1 加强海事服务资源建设
        5.1.1 完善、升级执法装备
        5.1.2 加强海事管理队伍建设
        5.1.3 打造“国门海事文化”品牌
    5.2 推动法律依据的完善
        5.2.1 船舶管理方面
        5.2.2 环境保护方面
    5.3 加大管理力度多方协作互信
        5.3.1 海事内部其他部门合作
        5.3.2 我国职能部门之间的合作
        5.3.3 中越双边合作
    5.4 提升海事服务质量
        5.4.1 建立绩效评估机制
        5.4.2 人性化服务管理
结论
参考文献
致谢


【参考文献】:
期刊论文
[1]英国MAIB安全管理建议编写及签发实践研究[J]. 吴延国,徐燮卫.  中国海事. 2012(05)
[2]加强界河管理 服务边贸经济发展——专访黑龙江海事局局长王俊波[J]. 赵远哲,郭慧,秦雪春.  中国海事. 2011(10)
[3]构建服务型海事服务海洋经济发展[J]. 廖鑫.  宁波经济(三江论坛). 2011(07)
[4]以“新公共管理”为实践模式的西方政府改革运动[J]. 刘奕.  经营管理者. 2011(13)
[5]整合海事系统业务信息资源促进海事协同管理[J]. 卢艳民.  天津航海. 2011(01)
[6]展望海事“十二五”:向发达国家海事管理水平进军[J]. 贝少军,姜艳燕.  中国海事. 2011(02)
[7]跨国界河流问题与中国周边关系[J]. 李志斐.  学术探索. 2011(01)
[8]海事安全监管责任风险与对策[J]. 钱嘉佳,黄健.  中国水运. 2010(09)
[9]韩国海洋警察厅简介[J]. 孙艳萍.  中国海事. 2010(02)
[10]浅谈加拿大海事机构对散货船安全操作的监管[J]. 李爱民.  天津航海. 2009(01)

博士论文
[1]流域管理体制中的协调管理研究[D]. 郭峰.中南大学 2009

硕士论文
[1]我国海船船员服务管理问题研究[D]. 刘宝庆.大连海事大学 2011
[2]提高我国VTS公共服务功能的研究[D]. 张建龙.大连海事大学 2011
[3]我国政府绩效审计方法与技术的研究[D]. 师修繁.沈阳理工大学 2011
[4]甘肃旅游产业发展中的政府职能转变[D]. 陶银科.兰州大学 2010
[5]我国城管执法中的问题与对策研究[D]. 艾晓燕.山东大学 2010
[6]中石油管道局国际工程项目管理模式研究[D]. 孙永.中国石油大学 2009
[7]论我国现行海事行政管理体制的改革[D]. 胡婧.大连海事大学 2008
[8]我国内河海事管理体制研究[D]. 郑国庆.上海交通大学 2007



本文编号:3714921

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