考虑碳排放的港口煤炭供应链动态供需匹配研究
发布时间：2023-05-20 04:57
由于能源结构特殊,我国煤炭运输格局呈现出“北煤南运”、“西煤东调”特征,而煤炭又是保障我国国民经济正常运行的重要能源,所以确保我国煤炭供需匹配的高效协调运行就显得至关重要。同时,为了响应低碳化发展形势,对煤炭供应链这一高碳排放网络的碳排放情况进行研究和调控也显得尤为必要。因此,本文以港口为关键节点,在港口煤炭供应链供需匹配过程中加入对碳排放情况的考虑,具体研究内容如下:首先,梳理港口煤炭供应链供需匹配现状,明确研究考虑碳排放的港口煤炭供应链供需匹配的重要意义。综述港口煤炭供应链、双边匹配、碳排放经济性测度指标和多Agent系统的国内外研究动态,并对相关概念进行整理,明确本文研究内容的目的、意义以及待解决的关键问题。其次,对港口煤炭供应链供需匹配进行分析。明确港口煤炭供应链供需匹配的定义,分析其现状,并对其影响因素进行总结分析。随后明确供需匹配指标体系构建的目标,并依据总结出的影响因素,确定港口视角下港口煤炭供应链供需匹配指标体系,为后文分析港口煤炭供应链动态供需匹配问题提供依据。再次,对考虑碳排放的港口煤炭供应链供需匹配问题进行动态分析。基于多Agent系统思想对该问题的匹配思路进行描...
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究现状述评
1.3 研究内容与研究方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第2章 基础理论
2.1 港口煤炭供应链
2.1.1 港口煤炭供应链的概念
2.1.2 港口煤炭供应链的结构
2.1.3 港口煤炭供应链的特点
2.2 双边匹配
2.2.1 双边匹配的概念
2.2.2 双边匹配的分类
2.3 碳排放经济性测度指标
2.3.1 碳排放相关概念
2.3.2 碳排放经济性测度模型
2.4 多Agent系统
2.4.1 多Agent系统相关概念
2.4.2 多Agent建模思想和过程
2.5 本章小结
第3章 港口煤炭供应链供需匹配分析
3.1 港口煤炭供应链供需匹配
3.1.1 港口煤炭供应链供需匹配定义
3.1.2 港口煤炭供应链供需匹配现状
3.2 港口煤炭供应链供需匹配影响因素
3.2.1 煤炭供应商相关因素
3.2.2 煤炭需求企业相关因素
3.3 港口煤炭供应链供需匹配指标体系
3.3.1 指标体系构建目标
3.3.2 煤炭供应商相关评价指标
3.3.3 煤炭需求企业相关评价指标
3.3.4 指标体系确定
3.4 本章小结
第4章 考虑碳排放的港口煤炭动态供需匹配模型构建
4.1 问题描述及匹配思路
4.1.1 考虑碳排放的港口煤炭动态供需匹配问题描述
4.1.2 基于多Agent的动态供需匹配思路
4.2 参数变量与模型假设
4.2.1 参数变量
4.2.2 模型假设
4.3 煤炭供需双方满意度的确定
4.3.1 煤炭供需双方对交易价格的满意度
4.3.2 煤炭供需双方对偏好序的满意度
4.3.3 煤炭供需双方的综合满意度
4.4 基于多Agent的港口煤炭动态供需匹配模型构建
4.4.1 基于分布式约束满足的动态协商模型
4.4.2 关于煤炭供需匹配的协商协议
4.4.3 关于煤炭供需匹配的协商策略
4.5 基于港口煤炭动态供需匹配模型的算法设计
4.5.1 分布式约束满足问题的异步弱耦合搜索算法
4.5.2 动态协商问题的多主体交互方法
4.5.3 包含异步弱耦合搜索的多主体交互
4.6 本章小结
第5章 算例分析
5.1 问题与数据描述
5.2 基于0匹配方案的供需匹配
5.3 基于多匹配方案的供需匹配
5.3.1 考虑供应链碳排放情况的匹配方案
5.3.2 匹配方案分析
5.4 本章小结
结论
参考文献
附录 部分程序代码
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
本文编号：3820583
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究现状述评
1.3 研究内容与研究方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第2章 基础理论
2.1 港口煤炭供应链
2.1.1 港口煤炭供应链的概念
2.1.2 港口煤炭供应链的结构
2.1.3 港口煤炭供应链的特点
2.2 双边匹配
2.2.1 双边匹配的概念
2.2.2 双边匹配的分类
2.3 碳排放经济性测度指标
2.3.1 碳排放相关概念
2.3.2 碳排放经济性测度模型
2.4 多Agent系统
2.4.1 多Agent系统相关概念
2.4.2 多Agent建模思想和过程
2.5 本章小结
第3章 港口煤炭供应链供需匹配分析
3.1 港口煤炭供应链供需匹配
3.1.1 港口煤炭供应链供需匹配定义
3.1.2 港口煤炭供应链供需匹配现状
3.2 港口煤炭供应链供需匹配影响因素
3.2.1 煤炭供应商相关因素
3.2.2 煤炭需求企业相关因素
3.3 港口煤炭供应链供需匹配指标体系
3.3.1 指标体系构建目标
3.3.2 煤炭供应商相关评价指标
3.3.3 煤炭需求企业相关评价指标
3.3.4 指标体系确定
3.4 本章小结
第4章 考虑碳排放的港口煤炭动态供需匹配模型构建
4.1 问题描述及匹配思路
4.1.1 考虑碳排放的港口煤炭动态供需匹配问题描述
4.1.2 基于多Agent的动态供需匹配思路
4.2 参数变量与模型假设
4.2.1 参数变量
4.2.2 模型假设
4.3 煤炭供需双方满意度的确定
4.3.1 煤炭供需双方对交易价格的满意度
4.3.2 煤炭供需双方对偏好序的满意度
4.3.3 煤炭供需双方的综合满意度
4.4 基于多Agent的港口煤炭动态供需匹配模型构建
4.4.1 基于分布式约束满足的动态协商模型
4.4.2 关于煤炭供需匹配的协商协议
4.4.3 关于煤炭供需匹配的协商策略
4.5 基于港口煤炭动态供需匹配模型的算法设计
4.5.1 分布式约束满足问题的异步弱耦合搜索算法
4.5.2 动态协商问题的多主体交互方法
4.5.3 包含异步弱耦合搜索的多主体交互
4.6 本章小结
第5章 算例分析
5.1 问题与数据描述
5.2 基于0匹配方案的供需匹配
5.3 基于多匹配方案的供需匹配
5.3.1 考虑供应链碳排放情况的匹配方案
5.3.2 匹配方案分析
5.4 本章小结
结论
参考文献
附录 部分程序代码
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
本文编号：3820583
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