中国汽车行业产业内贸易影响因素研究

发布时间：2023-11-26 15:45

　　产业内贸易的影响因素分为国家层面和行业层面两方面。本文运用2010年至2018年中国同15国的面板数据建立一个多元回归计量模型,从国家层面和行业层面相关影响因素两方面入手,探究中国汽车行业产业内贸易水平同中外人均GPD差距、外国直接投资水平、规模经济水平、研发投入、对外开放程度、消费市场规模等方面的关系,对中国汽车行业产业内贸易影响因素进行实证研究。结果发现,中外人均GPD差距对中国汽车行业产业内贸易呈负相关的抑制作用,外国直接投资水平、规模经济水平、研发投入、对外开放程度、消费市场规模对中国汽车行业产业内贸易呈正相关的推动作用。并基于上述影响因素的分析结果,本文有针对性的提出促进汽车产业双边贸易的建议,即通过提升国民人均GDP水平及消费水平、加强对外投资双向流动、本土企业战略重组以加快提升行业规模经济、提升研发投入与人才培养力度、维护市场开放并促进消费市场规模的扩大,改善汽车市场低迷的态势,更加进一步助力汽车贸易在中国对外贸易中占据重要的地位。

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 引言
    1.1 研究对象与意义
    1.2 研究方法
第2章 产业内贸易文献综述
    2.1 产业内贸易的产生
    2.2 产业内贸易的界定与内涵
    2.3 产业内贸易的主要理论文献
        2.3.1 关于产业内贸易的早期研究
        2.3.2 关于产业内贸易类型
        2.3.3 产业内贸易测量方法文献
        2.3.4 关于产业内贸易影响因素的研究
        2.3.5 汽车行业的产业内贸易研究
    2.4 综合评述
第3章 中国汽车行业的发展现状及趋势
    3.1 中国汽车行业发展情况
        3.1.1 中国汽车行业发展
        3.1.2 2018年中国汽车行业统计
    3.2 中国汽车行业面对的不利情况
第4章 中国汽车行业产业内贸易的现状分析
    4.1 中国汽车产业进出口贸易概况
    4.2 中国汽车行业产业内贸易分析:
        4.2.1 中国汽车行业产业内贸易趋势:产业内贸易GL指数
        4.2.2 中国汽车整车及零部件产业内贸易指数
        4.2.3 中国汽车行业产业内贸易类型的判定
第5章 中国汽车行业产业内贸易影响因素的实证研究
    5.1 产业内贸易影响因素
    5.2 产业内贸易影响因素模型搭建及分析
        5.2.1 基础模型搭建
        5.2.2 基础模型验证分析
        5.2.3 研发投入及市场相关因素对产业内贸易的影响及回归验证分析
第6章 为加强汽车贸易及行业产业内贸易的政策建议
    6.1 国家层面建议
    6.2 行业层面建议
结论
    结论
    进一步工作方向
参考文献
致谢
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果



本文编号：3868074