广联车联网平台运营模式研究

发布时间：2017-03-30 08:18

  本文关键词：广联车联网平台运营模式研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着互联网信息技术进步和用户使用常态化以来,在中国本土汽车消费的发展,世界各国在自己的汽车互联领域的重心,已经由汽车产业中心的开发逐步开始了其汽车互联相关的公司越来越多。在我国,随着汽车市场的快速发展,汽车保有量不断上升,对于汽车相关的技术,产品和服务的相应需求也越来越大。中国的汽车消费者的需求也越来越难于满足当前的产品形态,从过去,汽车的购买,用来带步的交通工具,慢慢开始转移到后续服务,现在车主,已经对现在提供简单的所谓车联网服务,根本打动不了车主,从而使汽车服务要去掉过去的思路,理念和营销方式也提出了新的要求增加,来推动整体行业的进步发展。汽车除代步或运输工具外的大数据信息交换平台终端,驾驶中的车辆可以实时网络连接,下载各种相应信息内容服务,接受远程服务,实现人与车与路等信息互联互通,使人的出行活动和各种各样的智能终端结合在一起,出行管理、在线娱乐、信息获取等服务已经将车载终端、云端在线服务、紧急救援、路况信息、人工呼叫服务有机地连接在一起,人们可以随时随地,获取各种个性化的出行服务,也同时是存在各种各样问题需要解决。正是基于上述背景,本文产品业务实现及相应技术配套多方面多纬度来讲解,广联赛讯公司积极借鉴国外车联网产业发展的成功经验,挖掘车联网产业的核心价值,革命性地推出了车联网智能开放服务平台产品,围绕车主的车安全(车主安全,车本身安全),车服务(车保养维修,洗车,购买保险,违章处理),车生活(听音乐,LBS服务),车对我们所日常工作不仅催生“人与车、车与车、车与道路、人与道路,人与生活”的新一种相互影响的模式,这将对包括地图提供商、汽车制造商、电信运营商、内容提供商、汽车销售商、甚至保险公司等,后市场服务商(如洗车,汽车美保等)形成有效的产业整合,提供了新的商业价值,实现车联网的后装市场链条的价值最大化。广联车联网智能开放服务平台致力于为车联网产业链上的厂商提供灵活、开放、可控的运营平台,并支持厂商自主运营。通过平台,将车联网产业链上的厂商形成有效的产业整合,形成车联网产业联盟,并将汽车后市场基础服务与车主紧密连接在一起,为车主提供全方位、一体化的信息服务。广联车联网智能开放服务平台是汽车服务和汽车消费模式的一个创新。
【关键词】：车联网 车联网运营 商业价值 开放
【学位授予单位】：广西师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F49
【目录】：

• 摘要3-4
• Summary4-7
• 一、绪论7-9
• (一) 研究背景及问题提出7
• (二) 研究的目的和意义7-8
• (三) 研究结构安排8-9
• 二、文献综述9-12
• (一) 车联网9-10
• (二) 大数据10
• (三) 用户商户画像和标签营销理论10-11
• (四) O2O闭环营销理论11-12
• 1. O2O闭环营销理论11
• 2. O2O对商家而言11
• 3. 对O2O平台本身而言11-12
• 三、国内车联网平台存在三大问题12-18
• (一) 国内车联网发展现状12-14
• (二) 国内车联网存三大问题14-18
• 1. 如何快速积累用户的问题14-15
• 2. 如何让用户在平台活跃问题15-16
• 3. 如何保证服务各方利益的问题16-18
• 四、广联车联网运营解决车联网的三大问题18-59
• (一) 广联车联网平台主要功能情况18-53
• (二) 广联车联网解决车联网运营三大问题53-57
• 1. 利用开放的运营平台联合厂商获取用户53-54
• 2. 用户获得所需,提高平台的粘性54-56
• 3. 生态链各方所获取的利益56-57
• (三) 广联车联网运营取的效果57-59
• 结束语59-60
• 致谢60-61
• 参考文献61-63

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1 肖金富;广联车联网平台运营模式研究[D];广西师范大学;2015年

  本文关键词：广联车联网平台运营模式研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：276650