大连港油品码头装卸过程质量控制与管理研究

发布时间：2016-06-26 23:04

本文关键词：我国企业全面质量管理提升策略研究，，由笔耕文化传播整理发布。

《南京理工大学》 2010年

张雪梅

【摘要】： 大连港油品码头公司隶属于大连港股份有限公司,经过多年的建设与发展,已经成为具备装、卸、储运原油、成品油及液体化工品服务功能的现代化综合型港口。目前,港口间竞争愈演愈烈,货主最为关注的是港口的作业效率和装卸质量。在这种形势下,加强过程质量控制、提高装卸效率、确保货运质量,是我们要认真面对和研究的课题。本文通过“因果图”质量控制方法,对装卸工艺现状进行分析,提出制约装卸效率瓶颈问题,并针对具体问题进行系统分析,制定相应的整改措施和建议,利于进步提高效率、提升服务质量。大连西太平洋石油化工有限公司(以下简称西太)作为港口服务的重要货丰提出为其提供的转输作业存在混质问题,为保证转输质量,新安装了系统相对独立的中心泵房转输泵,但运行过程中出现喘振、耗能等一系列问题,机泵选型与转输系统工况不匹配,本文通过建立管路摩阻数学模型,总结大量的实际运行数据,分析中心泵房转输系统运行不正常的原因,并提出改进方法,目前已根据研究成果进入机泵改造实施阶段,投入运行后将从根本上保证转输油品质量。本文还根据原油系统和成品油系统的设备现状、工艺特点等因素,分析可能引发混质的原因,并提出整改措施,经实践证明有效避免了油品混质,确保了装卸质量。另外,通过分析原油的凝点、倾点、粘度等参数,经过科学计算得出原油的经济储运温度,作为原油收发作业的油温标准,最终达到既安全高效作业又节能降耗的目的。通过上述研究,对装卸过程质量控制提供有力支持和保证,并建立持续改进的机制,一方面为客户提供周到满意的装卸服务,满足客户对装卸服务多样化的需求；另一方面提高公司整体质量管理水平,不断提升公司在激烈市场中的竞争能力。

【关键词】：
【学位授予单位】：南京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F273.2;F552.6
【目录】：

摘要3-4

Abstract4-8

1 绪论8-16

1.1 国内外研究现状8-9

1.2 大连港油品码头现状分析9-11

1.2.1 泊位10

1.2.2 储罐10-11

1.3 输油工艺分析11-13

1.3.1 罐区油运工艺12

1.3.1.1 桃园罐区12

1.3.1.2 海滨罐区12

1.3.1.3 海滨北罐区12

1.3.1.4 南海罐区12

1.3.2 码头油运工艺12-13

1.3.2.1 0#码头输油工艺12-13

1.3.2.2 1#码头输油工艺13

1.4 油品种类及性质分析13-15

1.5 问题提出15-16

1.5.1 装卸效率研究15

1.5.2 西太转输系统摩阻分析15

1.5.3 保证装卸质量研究15-16

2 装卸效率研究16-28

2.1 "因果图"质量控制方法16-17

2.1.1 概述16

2.1.2 因果图16-17

2.2 影响系统装卸效率因素分析17-24

2.2.1 储罐收油速率分析17-21

2.2.1.1 双盘浮顶油罐18

2.2.1.2 进料增加对储罐影响18-21

2.2.2 管道流速分析21-24

2.2.2.1 0#码头向海滨等罐区卸油时影响卸船效率的因素分析21-23

2.2.2.2 0#码头向老罐区输油时影响卸船效率的因素分析23-24

2.3 措施优化和效果24-28

2.3.1 生产运行优化24-25

2.3.1.1 0#码头及其卸油管道系统流速的优化24-25

2.3.1.2 采取优化改进措施后的预期效果25

2.3.2 系统安全运行措施25-28

2.3.2.1 管道系统强度试验25-26

2.3.2.2 运行操作规程26

2.3.2.3 静电累积26

2.3.2.4 储罐优化运行安全生产事项26-27

2.3.2.5 系统安全运行管理建议27-28

3 西太转输系统摩阻分析28-43

3.1 管道摩阻数学模型建立28-35

3.1.1 管系摩阻数学模型建立29-30

3.1.2 不同油品沿程阻力模拟计算30-34

3.1.2.1 选择数据点原则30

3.1.2.2 阻力模拟计算30-34

3.1.3 扬程及泵功率的估算34-35

3.1.3.1 管路特性分析34-35

3.1.3.2 离心泵功率的核算35

3.2 计算结果分析35-42

3.2.1 对现有管道系统运行参数及计算结果进行分析35-37

3.2.2 影响中心泵房系统能耗的主要因素分析37-42

3.2.2.1 吸入管道阻力分析39-40

3.2.2.2 中心泵房转输泵工作状况分析40-42

3.3 中心泵房节能改进方法42-43

4 保证装卸质量研究43-52

4.1 防止油品混质措施43-47

4.1.1 油运工艺现状及混质问题43

4.1.2 油品混质原因分析43-45

4.1.2.1 原油系统44

4.1.2.2 成品油系统44-45

4.1.3 解决措施及建议45-47

4.1.3.1 提升管理水平,增强责任心45-46

4.1.3.2 加大技术改造,确保设备严密性46

4.1.3.3 科学组织生产,减少油品混质46-47

4.2 原油经济储运温度分析47-52

4.2.1 原油在低温下失去流动性的原理47-48

4.2.2 凝点与倾点48

4.2.3 原油经济储运温度48-52

4.2.3.1 粘度的定义49

4.2.3.2 运动粘度的测定方法49

4.2.3.3 由运动粘度的测定方法引发的思考49-52

结论52-53

致谢53-54

参考文献54-55

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