基于委托代理理论的物流服务供应链激励机制研究

发布时间：2024-05-22 01:25

　　随着经济全球化进程不断加快,服务型经济和服务业得到了快速发展,物流业作为服务业中的重要产业之一,在各个方面发生着深刻的变革。由于社会分工的专业化,物流服务外包开始兴起,现代物流业不断发展,不同的物流组织开始演化,以终端客户的物流需求为起点,构成互为供需关系的服务流程,形成了物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)。LSSC作为现代物流的一种高级的集成化管理模式,受到了广大学者的关注,它也是当今物流管理发展的重要趋势。LSSC是以物流服务集成商(Logistics Service Integrator,LSI)为核心,连接着多个或者多层级的物流服务提供商(Logistics Service Provider,LSP)共同为物流需求方提供集成化的综合物流服务。LSSC作为一种跨企业组织,由于不同层级的LSI和LSP的利益主体目标不一致,存在上下游信息不对称,同时由于服务型产品较物质产品具有明显的特性差异,所以供应链成员更容易发生利益冲突,产生委托代理问题。针对这些问题,建立有效的激励机制对实际的物流运作有着重要的意义。本文的研究主要包括以下内...

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图5-1LSI与LSP两阶段合作的时间顺序示意图

上海工程技术大学硕士学位论文第五章LSSC动态合作激励机制研究第55页LSP在前一个合作阶段（T1阶段）的投入水平会对当前阶段（T阶段）的收益产生一定的影响。同理，LSP在T2阶段的投入水平会对T1阶段和T阶段的收益产生一定的影响，不失一般性，那么LSP在最开始第一阶段所付出的投....

本文编号：3980196