铁路发展“无轨货运站”多式联运新模式探析

发布时间：2024-04-13 00:30

　　为继续深化铁路市场化改革,加快融入多式联运运输体系,铁路货运部门主动走出去,提出建立"无轨货运站",探索以铁路为主体发展多式联运新模式。在阐述铁路发展多式联运现状的基础上,提出其存在的问题。分析"无轨货运站"多式联运新模式,比较其与现有铁水联运、公铁联运模式的区别,探析"无轨货运站"多式联运新模式具有拓宽铁路运输产品品类、扩大铁路货运市场营运网络、增强铁路货运营销推广力度、提升货运综合服务质量、提高多式联运整体融合度等优势,为铁路推广"无轨货运站"多式联运新模式奠定理论基础。

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【部分图文】：

图1?整车无轨货运站运营流程图

“无轨货运站”按照运输种类分为整车无轨货运站和铁路集装箱无轨货运站。整车无轨货运站大多数是建在物流园区和大型厂矿企业周边，为拓展“白货”运输市场，将无轨站建在企业身边，直接为货主服务，为货主提供定制化的专线物流运输产品、快运班列。整车无轨货运站运营流程图如图1所示。铁路集装箱无轨....

图2?集装箱无轨货运站运营流程图

图1?整车无轨货运站运营流程图2.1.2无轨货运站和铁水联运的区别

本文编号：3952203