无桩共享单车平台的最优定价策略研究

发布时间：2024-06-11 23:33

　　为了给我国无桩共享单车平台的定价管理提供理论指导,本文针对垄断无桩共享单车平台,研究了关于平台定价策略的两大问题,一是在固定定价策略和距离相关定价策略这两种单次定价模式中,平台该如何选择;二是在平台选择固定定价策略之后,是否应该推出包月策略。为了回答第一个问题,本文基于异质消费者的选择效用,构建了两种不同定价模式(固定定价和距离相关定价)下无桩共享车辆平台的定价决策模型,提供了确定相应最优定价决策的方法,揭示了车辆成本和投放水平对两种不同定价模式下平台的定价策略和收益以及社会总福利的影响,并对两种定价模式下平台的收入、车辆购置率和使用率、消费者剩余以及社会总福利进行了比较。研究结果表明:1)与无车辆共享情形相比,两种定价模式下车辆共享都会带来更低的车辆购置率、更高的车辆使用率和消费者剩余以及更高的社会总福利;2)相比距离相关定价策略,平台采用固定定价策略能导致更少的车辆购买率、更少的车辆使用率和更多的消费者剩余;3)当车辆成本较低时,平台采用固定定价策略比采用距离相关定价策略会导致更多的社会总福利,而当车辆成本较高时,则反之;4)如果车辆成本较低且投放水平较高,采用固定定价策略比采用距...

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4-1无车辆共享时消费者人群划分因此，无车辆共享时，购买车辆的人数为：

第四章固定定价策略与距离相关定价策略定定价策略与距离相关定辆共享享（N）情形来作为基准模型。当无车辆租或不租的选择项。因此，当bU0ec时，消费者选择不购买车辆。，结果如图4-1所示，其中位于正方形灰于正方形其余部分的消费者为不购买车辆

图4-2固定定价模式下消费者人群划分（1Fepc）

定消费者购买车辆与不买也不租的分界=(1)eFcaap，以及消费者租借车辆关系。为此，我们以为横轴、为纵轴第一象限内的正方形区域[0,1][0,1]内。3l相交于点(,)FFecBpp，买与租的分界线2l1相交于点(1,)1Fec....

图4-3固定定价模式下消费者人群划分

4-3固定定价模式下消费者人群划分1eca或1Feecapca且1ec析，我们容易知道落在图4-3灰色阴影色阴影部分区域的消费者将选择租借车选择不买也不租。，选择买车的消费者人数FbD为：1/[(1)]1dd=1ln(....

图4-4固定定价模式下消费者人群划分10ecap且1ca）

图4-4固定定价模式下消费者人群划分（10Fecapa且1eca）费者的人数为FbD=0，选择租车的消费者110=dd=1.FrFFpDp租车次数FrN为：1101=dd=.2FFFrppN....

本文编号：3992880