区域旅游交通碳排放测度模型及实证分析

发布时间：2017-09-28 03:27

  本文关键词：区域旅游交通碳排放测度模型及实证分析

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【摘要】：交通是旅游业发展的基础,旅游交通的碳排放是旅游业碳排放的主体部分。合理配置区域旅游交通是旅游业可持续发展的重要保障。从区域的角度出发,构建区域旅游交通碳排放测算模型,并以南京市和黄山市为例进行分析。研究发现:(1)区域经济和旅游发展水平是影响旅游交通碳排放的重要因素,且经济发展水平和旅游发展水平对旅游交通碳排放"贡献"的大小和方向不同;(2)区域旅游交通碳排放主要在区外,区内比例较小。2008至2012年,南京市旅游交通碳排放中区外部分所占比例平均达到89.13%,黄山市平均达到90.21%,两城市区外与区内部分之比均约为9∶1;(3)区域旅游交通碳排放结构中,民航所占比重最大,其次是公路和铁路,区域交通结构的优化有利于旅游交通碳排放的减少;(4)区域各类交通方式中,外部交通的碳排放中旅游业的贡献较大,而城市内部交通的碳排放中旅游业的贡献较小。
【作者单位】： 南京大学国土资源与旅游学系;
【关键词】： 旅游交通 碳排放 相对使用率 综合碳排放系数 南京市 黄山市
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41271161,40971301)
【分类号】：F592.7;F512.7;X322
【正文快照】： 低碳发展是未来旅游业的必然选择,绿色旅游交通在其中扮演着重要角色[1]。气候变化与节能减排是当今世界关注的热点问题,与全球可持续发展密切相关。其中,CO2的排放是气候变化与节能减排问题中的重要因素,其研究受到各界学者的强烈关注[2-7]。世界旅游组织统计数据表明,旅游活

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本文编号：933579