中国流通效率区域差异演进趋势分析

发布时间：2024-02-02 18:04

　　为全面把握中国流通产业发展质量,文章从区域差异的视角深入探究了中国流通效率问题。基于对既有流通效率测度指标体系的优化,运用主客观综合赋权法确定了流通效率测度指标权重,得到了2003—2013年全国31个省份的流通效率水平,并运用多种区域差异测度指标对中国流通效率区域差异进行了动态测度。实证结果显示,2003—2013年,全国各省份流通效率均呈现逐年提升态势,但其绝对增量存在差异,东部地区增量最大,中部地区次之,西部地区最小;流通效率区域相对差异缓慢缩小,但绝对差异的持续扩大仍应引起高度重视;东中西部三大地区内部的流通效率差异程度各异,东部地区内部差异程度始终最高,西部地区次之,中部地区最低;东中西部三大地区流通效率的区域内差异明显高于区域间差异。

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【部分图文】：

图1全国和东中西部三大地区流通效率演进趋势图

．36330．39030．44170．51150．57530．59610．66620．74080．81520．8765注:东中西部三大地区的划分标准沿用了“七五”计划中的相关界定。表4的结果显示，在样本年内全国31个省份的流通效率均有所提高，其中流通效率绝对增量最大的三个省份分别....

图2东中西部三大地区流通效率区域差异演进趋势图

图3东中西部流通效率区间和区内差异演进趋势图

距被进一步拉大，流通效率的区域差异也呈现上涨态势。2007年后，“西部大开发”的一大批标志性工程相继建成并开始发挥效益，其中新建成的交通基础设施为加强西部地区流通资源的高效流转提供了坚实的硬件保障，与此同时各项扶持政策也更偏重公平，西部各省份流通产业发展差距得以缩小，流通效率的区....

图1全国和东中西部三大地区流通效率演进趋势图

在机理的基础上，构建耦合协调及相对发展评价指标体系，系统揭示近年来中国省域流通产业与城镇化耦合协调发展态势，为各地走出一条因地制宜的“城商协同”之路提供科学、合理的实践依据。二、流通产业与城镇化耦合互动机理及评价指标体系构建(一)流通产业与城镇化系统交互耦合机理耦合指两个或两个以....

本文编号：3892935