LA航空公司飞机融资租赁方案研究

发布时间：2020-06-28 09:32

【摘要】：航空公司是资产密集型企业,飞机占总资产的90%以上,同时作为航空公司的营运盈利工具,飞机主导着航空公司的战略规划、市场营销、资产管理、财税处理等环节的决策运营。飞机是全球资产,其生命周期可长达半个世纪,对航空公司来说,通过租赁方式引进飞机比采购引进飞机可获得更高的灵活性,对于民航业来说更加有利于实现资产的全球性流动。因此,飞机租赁成为近年来航空公司青睐的飞机引进方式。LA航空公司作为国有小型航空公司,自身机队规模小,公司采购飞机的能力不强,采购飞机不能获得较低的订单价格,因此飞机自购有难度。同时,LA航空公司目前采用的境外租赁方式由于税负重而导致成本过高及可能面临的潜在风险,对于小型航空公司来讲难以承受。因此,LA航空公司有必要研究更为经济合理的飞机引进方式,以降低飞机使用成本。这不仅取决于政治、金融等外部环境的制约,还受公司战略、机型、财务等内部因素的制约。因此LA航空公司应当根据经营战略和自身条件,组合不同的融资渠道探索灵活的飞机引进方式,开辟飞机融资租赁业务,从而健康合理地扩大机队规模,提高市场占有率,获取更大利润。本文运用文献研究法、实验研究法、实证研究法、统计分析法几种研究方法,通过研究应用企业融资的基本理论、飞机融资租赁的基本理论、飞机融资租赁风险管理的基本理论三大理论基础,按飞机融资租赁方案的选择与确定、飞机融资租赁方案的评价两个步骤对LA航空公司的飞机租赁业务进行分析研究。先确定LA航空公司选择飞机融资租赁的必要性,再研究LA航空公司融资租赁要素的取值与确定,最后从资本结构、投资回报、会计核算三个方面评价方案的可行性。最终完成LA航空公司飞机融资租赁方案设计。LA航空公司飞机融资租赁方案设计为LA航空公司的飞机融资租赁业务奠定了理论基础,铺开了道路,使得LA航空公司摆脱单一经营租赁飞机的困境,为后续飞机融资租赁工作的开展提供了思路、建立了测算模型和评价体系,对LA航空公司的发展壮大具有重要的现实意义。
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F832.49;F562.6

【参考文献】

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本文编号：2732853