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基于双齿面传动误差的侧隙连续测量与预测

发布时间:2022-12-05 02:56
  提出了基于双偏心误差齿轮副的驱动齿面与齿背面(双齿面)无负载传动误差计算模型,建立与时变侧隙计算公式的等价关系,从理论上证明了基于双齿面传动误差的侧隙测量方法.通过实验方法测量不同负载力矩、不同初始啮合面的双面传动误差并获得相应载荷下的初始回差.基于双齿面传动误差实验曲线,实现了对齿轮副整个大周期侧隙的连续测量与预测.结果表明,连续侧隙曲线与机械滞后回差法测量结果吻合良好,而侧隙预测较好地反应了侧隙值变化范围和变化趋势.同时,侧隙连续测量方法及侧隙预测均证明了理论模型的正确性,提高了侧隙测量效率并获得了更全面的侧隙数据,对齿轮传动的非线性研究、消隙控制以及齿轮精度研究等均具有指导意义和参考价值. 

【文章页数】:10 页

【参考文献】:
期刊论文
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[2]具有分形特性的齿侧间隙对齿轮-轴承系统动态特性的影响[J]. 李小彭,牟佳信,潘五九,闻邦椿.  机械工程学报. 2018(09)
[3]双齿轮偏心的传动误差计算与研究[J]. 邹帅东,王光建.  电子科技大学学报. 2017(06)
[4]间隙非线性圆柱齿轮分流传动系统动力学与均载特性分析[J]. 桂永方,朱如鹏,靳广虎,李枝军.  振动与冲击. 2014(18)
[5]误差随机性对行星齿轮系传动精度的影响特性[J]. 王朝兵,陈小安,陈宏,秦伟,吴国洋.  重庆大学学报. 2012(09)
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[7]齿轮偏心误差所引起的传动误差[J]. 吴慈生.  南京工学院学报. 1982(04)

博士论文
[1]新型变齿厚齿轮侧隙控制方法研究[D]. 喻立.重庆大学 2017
[2]消隙齿轮系统精密装配关键参数及其动力学性能影响研究[D]. 杨政.国防科学技术大学 2014

硕士论文
[1]偏心激励下新型变齿厚齿轮系统动态传动误差仿真研究[D]. 陈林.重庆大学 2015



本文编号:3709527

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