汽车同步带传动设计方法及传动性能研究

发布时间：2024-01-30 09:08

　　本文在系统总结同步带国内外发展的基础上,分析了同步带传动结构及性能,并针对汽车用同步带传动要求,给出了同步带静态性能评价和试验方法及多轮同步带传动设计方法,并利用recurdyn多体动力学分析软件进行了同步带传动的动力学仿真分析。设计加工了汽车用同步带数控测长机,测长精度达±5μm,并采用激光测距技术,解决了同步带测长时横向摆动量检测的难题,其测量精度达±10μm。建立了同步带传动的横向振动和纵向振动模型。并开展了在不同转速和不同初拉力条件下,测长机同步带传动的振动试验,提出了测长机测量用转速范围,保证测长精度的要求。

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

图1.1XX欧工H发动机同步带传动系统布置图

图2.11芯绳粘合强度用试样

图2.10三个连续齿的粘合强度试验曲线

图3.4同步带传动纵向振动模型简图

本文编号：3889864