基于突变理论的北京市城市轨道交通运营安全风险评价
发布时间：2024-02-15 11:45
为解决城市交通拥堵、环境污染等相关问题,全国各城市掀起了城市轨道交通建设的高潮。然而,城市轨道交通系统因其空间密闭、运行速度快、客流量大、疏散困难等特点,一旦发生安全事故将造成严重后果。因此,开展城市轨道交通运营安全研究,分析风险因素之间的相互关系,准确评估城市轨道交通运营安全性并进行有效的事前控制,已成为目前城市轨道交通运营安全的重大课题。本文结合北京市城市轨道交通运营安全现状,从事故案例着手,分析导致不同安全事故的影响因素,建立以突变理论为基础的北京市城市轨道交通运营安全评价体系,结合仿真软件分析不同影响因素对北京市整体运营安全水平的影响程度,进而为城市轨道交通安全评估提供新的思路和方法。主要研究内容如下:首先,介绍了有关城市轨道交通运营的概念,以北京市为研究对象统计了2011-2020年共1295起城市轨道交通事故案例,按照事故发生时间、事故发生空间、事故类型进行系统划分;根据事故致因理论分析北京市城市轨道交通运营安全影响因素,构建较为全面的北京市城市轨道交通运营安全评价指标体系,采用组合赋权法对安全评价体系的指标进行权重重要度计算并排序。其次,引入突变理论并结合指标权重构建基于...
【文章页数】：94 页
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 城市轨道交通运营安全研究现状
1.2.2 突变理论研究现状
1.2.3 国内外研究现状评述
1.3 研究目的及研究方法
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究方法
1.4 研究内容及技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 城市轨道交通运营事故统计及分析
2.1 概念和理论基础
2.1.1 城市轨道交通运营相关概念
2.1.2 突变理论概述
2.2 城市轨道交通运营事故特征与分类
2.2.1 城市轨道交通运营事故特征
2.2.2 城市轨道交通运营事故分类
2.3 北京市城市轨道交通运营事故统计及分析
2.3.1 数据来源
2.3.2 北京市城市轨道交通运营安全现状
2.3.3 北京市城市轨道交通事故类型划分
本章小结
第三章 北京市城市轨道交通运营安全评价指标体系
3.1 城市轨道交通运营风险的特点
3.2 城市轨道交通运营安全影响因素分析
3.2.1 人员因素
3.2.2 设施设备因素
3.2.3 环境因素
3.2.4 管理因素
3.3 构建城市轨道交通安全评价指标体系
3.3.1 指标体系构建的原则
3.3.2 指标体系构建的流程
3.3.3 指标体系的作用
3.3.4 指标体系的确定
3.4 评价指标权重计算及排序
3.4.1 主观权重的确定
3.4.2 客观权重的确定
3.4.3 组合赋权法
本章小结
第四章 基于突变理论的北京市城市轨道交通运营安全风险评价
4.1 常用的安全评价方法
4.2 基于突变理论的突变级数法
4.2.1 突变级数法度量步骤
4.2.2 突变级数法的不足及改进方法
4.3 北京市城市轨道交通运营安全风险评价
4.3.1 构建城市轨道交通运营突变模型
4.3.2 数据规范化处理
4.3.3 指标归一化计算
4.3.4 评价结果分析
4.4 北京市城市轨道交通运营安全状态分析
4.4.1 运营安全状态变化边界条件分析
4.4.2 安全状态区域划分
本章小结
第五章 北京市城市轨道交通运营安全影响因素仿真分析
5.1 系统动力学仿真与 Vensim PLE
5.1.1 系统动力学仿真
5.1.2 Vensim PLE 软件
5.2 北京市城市轨道交通运营安全仿真模型构建
5.2.1 构建因果关系图和流图
5.2.2 构建模型变量与方程
5.2.3 确定模型数值
5.3 影响因素仿真分析
5.3.1 模型有效性检验
5.3.2 二级指标影响因素仿真分析
5.3.3 三级指标影响因素仿真分析
5.4 北京市城市轨道交通运营安全管理对策
本章小结
第六章 结论
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录A 北京市城市轨道交通运营事故(不完全统计)
附录B 城市轨道交通运营安全指标评估问卷
本文编号：3899691
【文章页数】：94 页
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 城市轨道交通运营安全研究现状
1.2.2 突变理论研究现状
1.2.3 国内外研究现状评述
1.3 研究目的及研究方法
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究方法
1.4 研究内容及技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 城市轨道交通运营事故统计及分析
2.1 概念和理论基础
2.1.1 城市轨道交通运营相关概念
2.1.2 突变理论概述
2.2 城市轨道交通运营事故特征与分类
2.2.1 城市轨道交通运营事故特征
2.2.2 城市轨道交通运营事故分类
2.3 北京市城市轨道交通运营事故统计及分析
2.3.1 数据来源
2.3.2 北京市城市轨道交通运营安全现状
2.3.3 北京市城市轨道交通事故类型划分
本章小结
第三章 北京市城市轨道交通运营安全评价指标体系
3.1 城市轨道交通运营风险的特点
3.2 城市轨道交通运营安全影响因素分析
3.2.1 人员因素
3.2.2 设施设备因素
3.2.3 环境因素
3.2.4 管理因素
3.3 构建城市轨道交通安全评价指标体系
3.3.1 指标体系构建的原则
3.3.2 指标体系构建的流程
3.3.3 指标体系的作用
3.3.4 指标体系的确定
3.4 评价指标权重计算及排序
3.4.1 主观权重的确定
3.4.2 客观权重的确定
3.4.3 组合赋权法
本章小结
第四章 基于突变理论的北京市城市轨道交通运营安全风险评价
4.1 常用的安全评价方法
4.2 基于突变理论的突变级数法
4.2.1 突变级数法度量步骤
4.2.2 突变级数法的不足及改进方法
4.3 北京市城市轨道交通运营安全风险评价
4.3.1 构建城市轨道交通运营突变模型
4.3.2 数据规范化处理
4.3.3 指标归一化计算
4.3.4 评价结果分析
4.4 北京市城市轨道交通运营安全状态分析
4.4.1 运营安全状态变化边界条件分析
4.4.2 安全状态区域划分
本章小结
第五章 北京市城市轨道交通运营安全影响因素仿真分析
5.1 系统动力学仿真与 Vensim PLE
5.1.1 系统动力学仿真
5.1.2 Vensim PLE 软件
5.2 北京市城市轨道交通运营安全仿真模型构建
5.2.1 构建因果关系图和流图
5.2.2 构建模型变量与方程
5.2.3 确定模型数值
5.3 影响因素仿真分析
5.3.1 模型有效性检验
5.3.2 二级指标影响因素仿真分析
5.3.3 三级指标影响因素仿真分析
5.4 北京市城市轨道交通运营安全管理对策
本章小结
第六章 结论
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录A 北京市城市轨道交通运营事故(不完全统计)
附录B 城市轨道交通运营安全指标评估问卷
本文编号：3899691
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/anquangongcheng/3899691.html