基于可靠性方框图与蒙特卡洛仿真的船舶配电网可靠性分析方法

发布时间：2024-01-31 01:49

　　文章以典型船舶中压配电网结构为研究对象,在全系统元件正常运行时相互独立的情况下,重点研究不可维修与可维修情况下的系统可靠度、平均故障间隔时间(MTBF)、可用度、停运时间和失效数等,并进行详细的分析与讨论。首先,综合考察各种可靠性分析方法的适用性和准确性,选择利用可靠性框图、最小路集分析法计算并分析不可维修情况下系统的可靠度、MTBF等可靠性指标;然后,简述配电网的多种维修任务类型,并采用最小路集法与蒙特卡洛仿真法相结合的方法计算并分析可维修系统的可用度、停电时间、失效数等指标。最后,仿真算例验证了设计方法的有效性和鲁棒性。

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

图1船舶中压配电a)单联络开关-双跨接

谢坏拇⒈赶低车目?靠性建模，该拓扑结构如图1d)所示，其中假设QFM、QFP常闭，若QFM、QFP所在进线出现故障则以90%的切换成功概率切换至QFN、QFQ所在进线。2.1元件及负荷特性船舶配电网主配电板包含断路器、保护装置、母线等。常用的发电机类型为柴油发电机和燃气轮机。一般....

图1船舶中压配电网c)单跨接

基于可靠性方框图与蒙特卡洛仿真的船舶配电网可靠性分析方法—330—c)单跨接d)环网图1船舶中压配电网典型结构图（II）运行、执行任务、通信、电航、生活、照明等相关。一般将这些负荷按用电情况（如供电时间长短、对供电连续性要求高低）来区别和分析。根据我国船舶设计，一般将负荷分为3个....

图1船舶中压配电网c)单跨接

基于可靠性方框图与蒙特卡洛仿真的船舶配电网可靠性分析方法—330—c)单跨接d)环网图1船舶中压配电网典型结构图（II）运行、执行任务、通信、电航、生活、照明等相关。一般将这些负荷按用电情况（如供电时间长短、对供电连续性要求高低）来区别和分析。根据我国船舶设计，一般将负荷分为3个....

本文编号：3890745