船舶推进系统可靠性分析研究

发布时间：2024-04-01 23:04

　　围绕船舶推进系统综合可靠性,基于其运行环境,阐述了船舶推进系统可靠性研究的内涵。采用船舶推进系统的功能流程图对其进行故障树划分,并采取最小割集分析方法对船舶主机的故障概率进行了计算。结果表明,FTA可以在使用时期内有效评估船用发动机的可靠性。该研究可为船舶推进系统综合可靠性设计及评估提供理论参考。

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【部分图文】：

图1船舶推进系统可靠性研究内涵示意图

船舶推进系统可靠性研究是针对船舶运行的复杂、苛刻、多变的运行特点，探讨设计船舶运行、维护、安全评估等关键问题，以确保船舶安全、可靠地完成运行任务。其目标可具体概括为:实现船舶推进系统的可靠、安全、延寿、低耗和高效[5-8]。要实现上述目标，需重点研究以下核心内容:通过对船舶推进系....

图2船舶推进系统结构示意图

船舶推进系统系统及功能是由多个零部件及其功能共同实现的。船舶推进系统结构如图2所示。对船舶推进系统进行功能框图分解，准确地描述船舶推进系统及其功能与每个子系统(或单元)之间的关系是建立船舶推进系统可靠性模型的基础[9-11]。船舶推进系统可靠性模型描述了系统及其组成单元之间的故障....

图3船舶推进系统功能流程示意图

在船舶推进系统功能流程图基础上，可以采取系统可靠性评估方法对其可靠性进行评估。本文采取故障树可靠性模型分析方法进行船舶推进系统可靠性分析。故障树是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图，把系统最不希望发生的故障状态作为逻辑分析的目标，在故障树中称为顶事件，继而找出导致这一故障状态发生的....

图4船舶推进系统故障树

根据对船舶推进系统的故障调查，依据船舶推进系统的功能流程图以及故障树划分原则，对船舶推进系统进行了故障树框图划分。根据子系统和零部件对船舶推进系统的影响权重原则和相似零部件且有相似失效机理进行合并处理的原则，将船舶推进系统简明扼要的划分为3个层:(1)船舶推进系统失效为目标事件，....

本文编号：3945445