哈尔滨西站与城市交通客运衔接优化研究

发布时间：2023-09-02 10:12

　　根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,为了有效地解决交通运输资源利用不合理的问题,以及实现各种交通运输方式协同作业的目标,交通运输过程中高铁站衔接不合理的问题应该得到重点解决。因此需要综合考虑各种交通运输方式的优势以及不足,进行有效匹配以实现资源最大化利用的目标。通过对交通运输设备进行一体化的操作方式,实现资源的合理分配与利用,增强公共设施的服务力度。通过将不同类型的出行方式进行分布式供给,改善服务质量,提高人流量以及货物的运输效率。本文以此为背景深入分析了高铁客运枢纽与城市交通总量合理性配置以及多样化交通模式的选取与运量安排。基于高铁客运枢纽的内在涵义以及与之紧密衔接的多样化城市交通衔接模式的技术经济特点,客观地分析了高铁客运枢纽的交通组织特点与经济特征,以及在旅客换乘过程中真正发挥作用的各种因素,构建了高铁客运枢纽和城市交通衔接总量,以及差异化的匹配模型,进而以哈尔滨西站具体发展状况为例展开了深入地分析研究。(1)基于科技和经济层面,重点针对和高铁客运枢纽相互关联的多样化交通模式展开了对比分析,并处于社会性层面详细地阐述了各种交通模式的优势和弊端,进一步为选取高效的交通模...

【文章页数】：52 页

【学位级别】：硕士

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摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
        1.2.1 理论意义
        1.2.2 现实意义
    1.3 文献综述
        1.3.1 国外研究现状
        1.3.2 国内研究现状
        1.3.3 相关的研究述评
    1.4 论文主要内容与技术路线
        1.4.1 论文主要内容
        1.4.2 论文技术路线
第2章 高铁客运枢纽运输特性分析及其与城市交通衔接方式
    2.1 高铁客运枢纽内涵及分类
    2.2 高铁客运枢纽城市交通衔接方式划分
    2.3 各种城市交通衔接方式的特征
        2.3.1 轨道交通
        2.3.2 常规公交
        2.3.3 出租车
    2.4 各种交通方式特征对比
    2.5 高铁客运枢纽与城市交通衔接优化方法
        2.5.1 规模优化方法
        2.5.2 方式优化方法
第3章 哈尔滨西站与城市交通衔接现状及存在的问题
    3.1 哈尔滨西站与城市交通衔接现状
        3.1.1 哈尔滨西站概况
        3.1.2 哈尔滨西站交通换乘概况
    3.2 哈尔滨西站与城市交通衔接中存在的问题
        3.2.1 交通网络及衔接组织不合理
        3.2.2 路网总体密度较低,低等级道路比较少
        3.2.3 运能匹配度不高,匹配方式不合理
        3.2.4 交通组织方式不合理
第4章 哈尔滨西站与城市交通衔接优化分析
    4.1 客流结构及出行特征分析
        4.1.1 客流结构分析
        4.1.2 旅客出行特征分析
    4.2 优化匹配
        4.2.1 哈尔滨西站与城市交通衔接总量匹配
        4.2.2 哈尔滨西站与城市交通衔接分方式匹配
第5章 哈尔滨西站与城市交通衔接优化的相关建议
    5.1 加快地铁衔接工程建设
    5.2 加快公共汽车线路规划建设,增强运能匹配度
    5.3 加大哈尔滨西站周边公路路网建设
    5.4 提高枢纽一体化建设水平
第6章 总结
参考文献
附录A 哈尔滨西站个人出行调查问卷
个人简历在读期间发表的学术论文
致谢



本文编号：3845009