驾驶员驾驶分心特征与干预方法研究
发布时间：2023-11-15 19:12
汽车工业的科技进步与先进道路安全保障技术的广泛应用使得车辆与道路的安全性相较于过去有了长足的进步,为了进一步提升人车路系统的整体安全性,对驾驶员不良驾驶行为的监控预警与纠正不可或缺。近年来,随着个人智能手机与车载多媒体信息系统的普及,加之道路交通流密度的增加与各类路牌信息量的提升,这两类因素共同叠加造成了驾驶员绩效水平的降低,使得在各类不良驾驶行为中,分心驾驶占比居高不下。因此,构建驾驶分心量表;开展对分心驾驶的行为特征与心理特征研究;设计并实施驾驶分心行为干预实验,对改善驾驶员不良驾驶习惯,提升人车路系统的整体安全性具有重要的意义。本文的具体研究内容分以下三个方面展开:(1)构建符合信度、效度要求的驾驶分心量表。提取出有关驾驶分心的典型行为与场景;基于计划行为理论的相关研究,分维度逐步通过操作化的方式分解细化,完成对驾驶分心量表内容的初步撰写;对初始分心量表开展试调查;通过项目分析、探索性因子分析、信度检验、效度检验,逐步删减题项,构建最终适用于正式问卷调查的驾驶分心量表。(2)探究驾驶员分心驾驶的行为特征与心理特征。用描述性统计分析的方法阐明了驾驶员人口学特征与各类分心行为特征分布...
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1、 研究背景、目的及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的
1.1.3 研究意义
1.2、国内外研究现状
1.2.1 驾驶员注意力品质特性研究
1.2.2 分心对驾驶行为影响研究
1.2.3 驾驶分心状态检测方法
1.2.4 驾驶分心调查问卷
1.2.5 研究现状总结
1.3 、研究内容与技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第二章 理论基础构建
2.1 、驾驶分心相关理论
2.1.1 注意力与多资源通道理论
2.1.2 驾驶分心概念与定义
2.2 、计划行为理论原理与介绍
2.2.1 行为预测理论的发展过程
2.2.2 计划行为理论的含义
2.2.3 计划行为理论的要素构成
2.2.4 计划行为理论的测量原则
2.3 、结构方程模型相关理论
2.3.1 、结构方程模型概述
2.3.2 、结构方程模型类别与设定
2.3.3 、结构方程模型识别与估计
2.3.4 、结构方程模型评价与修正
2.4 、本章小结
第三章 驾驶分心量表设计
3.1 、初始量表框架搭建
3.2 、初始量表题项获取
3.3 、初始量表题项确定
3.3.1 量表初稿制定
3.3.2 初始量表题项修改
3.4 、量表抽样设计
3.4.1 抽样方法选择
3.4.2 样本数量确定
3.4.3 影响样本容量的因素
3.4.4 抽样对象与容量确定
3.5 、量表调查过程
3.5.1 项目分析
3.5.2 探索性因子分析
3.5.3 正式量表信度与效度检验
3.6 、本章小结
第四章 驾驶员驾驶分心特征分析
4.1 、驾驶员属性特征分析
4.1.1 驾驶员人口学信息统计分析
4.1.2 驾驶员注意力特性分析
4.2 、驾驶员驾驶分心行为特征分析
4.2.1 驾驶员驾驶分心频次分析
4.2.2 驾驶分心行为与人口学变量的关系
4.2.3 驾驶员人口学变量集群区隔分析
4.2.4 驾驶分心行为与注意力特征的关系
4.3 、计划行为理论因素特征分析
4.3.1 计划行为理论因素的描述性统计分析
4.3.2 计划行为理论因素与人口学变量的关系
4.4 、结构方程模型分析
4.4.1 结构方程模型建模过程
4.4.2 结构方程模型计算与优化
4.4.3 结构方程模型路径结果分析
4.4.4 驾驶员人口学属性对路径结果影响分析
4.5 、本章小结
第五章 驾驶员驾驶分心干预
5.1 、认知干预疗法概述
5.2 、驾驶分心行为干预实验设计
5.2.1 干预实验对象确定
5.2.2 干预实验方法与过程
5.3 、干预实验效果评价
5.3.1 干预训练效果有效性评价
5.3.2 干预训练效果持续性评价
5.4 、本章小结
第六章 研究结论与展望
6.1 、论文研究结论与总结
6.2 、论文研究不足与展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
本文编号：3864342
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1、 研究背景、目的及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的
1.1.3 研究意义
1.2、国内外研究现状
1.2.1 驾驶员注意力品质特性研究
1.2.2 分心对驾驶行为影响研究
1.2.3 驾驶分心状态检测方法
1.2.4 驾驶分心调查问卷
1.2.5 研究现状总结
1.3 、研究内容与技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第二章 理论基础构建
2.1 、驾驶分心相关理论
2.1.1 注意力与多资源通道理论
2.1.2 驾驶分心概念与定义
2.2 、计划行为理论原理与介绍
2.2.1 行为预测理论的发展过程
2.2.2 计划行为理论的含义
2.2.3 计划行为理论的要素构成
2.2.4 计划行为理论的测量原则
2.3 、结构方程模型相关理论
2.3.1 、结构方程模型概述
2.3.2 、结构方程模型类别与设定
2.3.3 、结构方程模型识别与估计
2.3.4 、结构方程模型评价与修正
2.4 、本章小结
第三章 驾驶分心量表设计
3.1 、初始量表框架搭建
3.2 、初始量表题项获取
3.3 、初始量表题项确定
3.3.1 量表初稿制定
3.3.2 初始量表题项修改
3.4 、量表抽样设计
3.4.1 抽样方法选择
3.4.2 样本数量确定
3.4.3 影响样本容量的因素
3.4.4 抽样对象与容量确定
3.5 、量表调查过程
3.5.1 项目分析
3.5.2 探索性因子分析
3.5.3 正式量表信度与效度检验
3.6 、本章小结
第四章 驾驶员驾驶分心特征分析
4.1 、驾驶员属性特征分析
4.1.1 驾驶员人口学信息统计分析
4.1.2 驾驶员注意力特性分析
4.2 、驾驶员驾驶分心行为特征分析
4.2.1 驾驶员驾驶分心频次分析
4.2.2 驾驶分心行为与人口学变量的关系
4.2.3 驾驶员人口学变量集群区隔分析
4.2.4 驾驶分心行为与注意力特征的关系
4.3 、计划行为理论因素特征分析
4.3.1 计划行为理论因素的描述性统计分析
4.3.2 计划行为理论因素与人口学变量的关系
4.4 、结构方程模型分析
4.4.1 结构方程模型建模过程
4.4.2 结构方程模型计算与优化
4.4.3 结构方程模型路径结果分析
4.4.4 驾驶员人口学属性对路径结果影响分析
4.5 、本章小结
第五章 驾驶员驾驶分心干预
5.1 、认知干预疗法概述
5.2 、驾驶分心行为干预实验设计
5.2.1 干预实验对象确定
5.2.2 干预实验方法与过程
5.3 、干预实验效果评价
5.3.1 干预训练效果有效性评价
5.3.2 干预训练效果持续性评价
5.4 、本章小结
第六章 研究结论与展望
6.1 、论文研究结论与总结
6.2 、论文研究不足与展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
本文编号：3864342
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3864342.html