基于公交大数据的超长公交线路调整与调度优化

发布时间：2023-11-24 22:56

　　公交纯电动化是国家“蓝天保卫战”和“公交都市”战略中的重要一环。国内各大城市在大力推进公交纯电动化的过程中,给公交运营带来了新的挑战,如公交线路的调整问题,充电桩的布设问题等。各大城市公交线网中,均存在一定比例的超长公交线路,为适应公交电动化的发展趋势,对其进行优化调整迫在眉睫。为此,本文以某条超长公交线路为例,通过采集、分析相应公交大数据,实现对该公交线路的调整和调度优化,以期满足乘客出行需求。首先,根据一个月的实际公交刷卡及进出站数据,对该线路的客流特性和行程时间规律进行精细化梳理。一是结合乘客刷卡率,生成该线路上下行客流OD矩阵。二是根据该线路公交运营班次数据,采用K-means方法对该线路运营高低峰时段进行划分。三是对该线路车辆进出站数据进行分析,得到了公交车辆滞站时间和站间行程时间的分布规律。其次,本文以原线路乘客出行所受到的影响最小为出发点,在公交线路长度和实际公交站点位置的约束条件下,通过计算客流OD对的覆盖率得到了多种线路调整方案。在此基础上,以乘客换乘等待时间最小为目标,通过eM-Plant对调整方案进行仿真评估,并综合客流OD对的覆盖率,得到该线路最佳的调整方案。最...

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义和目的
    1.3 国内外文献综述
    1.4 研究内容和技术路线
        1.4.1 主要研究内容
        1.4.2 技术路线
第二章 超长公交线路调整的需求与方法分析
    2.1 超长线路调整需求分析
    2.2 超长公交线路断面客流类型
    2.3 超长线路的调整思路分析
    2.4 本章小结
第三章 基于公交大数据的客流特性及路况特性分析
    3.1 公交数据概述
    3.2 线路基本客流情况分析
        3.2.1 线路客流数据质量情况
        3.2.2 客流数据存在的问题及解决办法
        3.2.3 线路站点客流量分布情况分析
        3.2.4 线路断面客流分析
    3.3 公交线路客流OD分析
        3.3.1 乘客上车刷卡率分析
        3.3.2 线路客流OD矩阵生成
    3.4 线路行程时间规律分析
        3.4.1 线路运营班次及进出站数据质量情况
        3.4.2 线路运营高低峰时段划分
        3.4.3 站间行程时间规律分析
        3.4.4 滞站时间规律分析
    3.5 本章小结
第四章 基于公交客流OD和仿真评估的线路调整优化
    4.1 条件假设
    4.2 子线路长度及客流OD约束
        4.2.1 线路长度约束
        4.2.2 客流OD约束
    4.3 基于eM-Plant仿真的乘客换乘等待时间约束
        4.3.1 仿真软件的选择
        4.3.2 公交线路仿真模型
        4.3.3 仿真参数
        4.3.4 仿真结果
    4.4 本章小结
第五章 基于随机约束的公交发车间隔优化
    5.1 模型的建立
        5.1.1 乘客等待时间和车辆准点率
        5.1.2 公交线路运营收益
        5.1.3 乘客换乘等待时间
        5.1.4 模型汇总
    5.2 模型求解
        5.2.1 算法选择
        5.2.2 参数和结果
    5.3 仿真验证
    5.4 本章小结
总结与展望
    本文完成的主要工作
    进一步展望
参考文献
致谢



本文编号：3866761