VANETs中隐私安全与认证协议的研究

发布时间：2024-02-03 05:26

　　近年来,伴随着经济的不断发展,新技术的出现,车辆越来越成为人们生活中不可或缺的重要出行工具。然而,如何智能而高效地控制和管理日益增加的车辆,提高交通效率,成为一个难题。车载自组网路(VANETs)作为一个重要的发展趋势,用于车辆间进行通信,以提供天气情况、道路状况、交通拥堵和自身状态等信息,对于提高交通安全和效率具有重要意义。这种场景下,为了保证VANETs中的安全通信,对发送消息的实体进行认证,在已认证车辆之间进行群密钥分发,是一个至关重要的任务。同时,在VANETs中,考虑到网络带宽的限制和计算开销,数以百计的带签名的消息需要在很短的时间内由路边单元(RSU)进行认证,如何设计一种高效的聚合签名方案也成为一个值得探讨的问题。基于VANETs中存在的以上问题,结合当前研究现状,本文主要解决VANETs中存在于身份认证、群密钥协商和消息聚合签名中的主要问题。本文的主要工作及贡献如下:(1)提出了一种基于哈希函数的条件隐私保护认证方案,基于哈希函数的特性,不使用复杂的双线性对和椭圆曲线加密技术对车辆进行身份认证,阻止非法车辆的干扰,保证消息源的合法性。与此同时,提出了基于中国剩余定理(C...

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３．１系统模型??Ｆｉｇ．?３．１?Ｓｙｓｔｅｍ?ｍｏｄｅｌ??为了保证ＶＡＮＥＴｓ的通信安全，认证机制是一个普遍认可的方法，通过认??

（ＯＢＵ），ＯＢＵ是具有防篡改的装置。车辆之间通过无线通信交换交通数据信??４管、。??—个典型的ＶＡＮＥＴｓ结构如图３．１所示。ＶＡＮＥＴｓ中的通信可分为两种类??型，一种是车辆与车辆之间的通信（Ｖ２Ｖ），另一种是车辆与基础设施之间的通??信（Ｖ２Ｉ）。在Ｖ２Ｖ通信中，处在同一....

图3.2方案不同阶段概括性描述

在本文提出的方案中，我们使用一般的密码学哈希函数／／（？）来实现??将可变长度的数据块作为输入，产生固定长度的哈希值［５８］。好？通常是不可的，即如果给定一个哈希函数值，不可能计算得到所输入的数据值。另外，值的微小变化都会导致哈希函数值的极大变化。在本节中，我们将介绍提出??的认....

图３．５不同方案的通信开销??Ｆｉｇ．?３．５?Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ?ｏｖｅｒｈｅａｄ?ｏｆ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｓｃｈｅｍｅｓ??

其中５?＝?如＝／／（／｜丨７；），因此，总的通信开销为２０ｘ７＋４ｘ３＝１５２字节。??从表３．５和图３．５可以看出，我们的方案的通信开销整体相对较低。这里，通信??开销稍微高于方案［２０］［２２］［２３］，主要原因在于我们的方案不仅提供了对车辆身??份的验证同时也对ＲＳＵ进行....

图４．１系统模型??Ｆｉｇ．?４．１?Ｓｙｓｔｅｍ?ｍｏｄｅｌ??在ＶＡＮＥＴｓ中，数以百计的车辆在高密度流量场景中发送附带签名的消息，??

以向／从附近的车辆和ＲＳＵ发送／接收与安全相关的消息（例如，速度，位置，??方向，危险路况等信息）。因此，ＶＡＮＥＴｓ的主要目标是共享数据流量，以改善??道路安全和驾驶条件＠１。如图４．１所示，一个典型的ＶＡＮＥＴｓ结构由４部分组??成，分别为：可信机构（ＴＡｓ），应用服务器（Ａ....

本文编号：3893797