盾构施工对地表临近框架结构建筑物影响分析

发布时间：2024-02-14 05:48

　　现如今,地铁成为最方便快捷的城市交通,因此很多大城市都在积极的建设着地铁,就连一些二三线城市也开始了地铁的规划,对于地铁安全施工也就越来越被人所关注。盾构机因其安全、施工快速以及对于地层扰动小的优势,被广泛应用于地铁施工中。但是不管盾构机自身有多大的优势,由于岩土体的复杂性和被开挖时的不稳定性,盾构施工还是会对上部建筑物和地层产生一定的沉降。这就需要对施工过程进行严格的把控,避免沉降过大而对建筑物产生危害,从而带来不必要损失。因此,研究盾构施工过程中的地表或周边建筑物的沉降变化是很有必要的,只有使沉降值控制在要求的范围内,才能保证安全施工。论文依托在建合肥地铁四号线科学大道站至祁门路站区间工程,研究了盾构施工对上部多层框架结构房屋的影响。首先,利用MIDAS GTS有限元软件基于实际的工程情况来建立三维模型,通过模型计算,将其结果与实测数据进行对比,以验证模型的准确性和可靠性,再利用此模型来模拟盾构施工对上部建筑物的影响,分析建筑物在盾构施工过程中的变形规律。然后,以同样的条件建立不同建筑物位置的模型,对比分析其影响差异,并提出建筑物变形控制措施。得出如下结论:(1)盾构隧道侧穿上部建...

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图4-3地下室板水平位移云

安徽建筑大学硕士学位论文插图清单插图清单图1-1合肥地铁1-5号线线网图.......................................................................................................

图1-1合肥地铁1-5号线线网图

安徽建筑大学硕士学位论文第一章绪论合肥作为发展中城市，经济发展迅速，城市化建设越来越快，地上建筑物越来越多，人口也越来越密集，城市内也建立起高架桥、立交桥等交通运输设施，但仍然满足不了日益增长的人口对交通的需求，由于地上建筑物需要的空间越来越大，留给交通可利用空间远远不够，只....

图1-2有建筑物条件下双线隧道开挖沉降槽图

安徽建筑大学硕士学位论文第一章绪论1.2国内外研究现状国内外对盾构隧道的研究已经日渐成熟，并且也展开了一系列的理论与实际工程的试验与研究，因此，对盾构施工的工作机理以及施工时可能引起的地表沉降及对邻近建筑物的影响已经有了大量的研究，也有了相对成熟的处理方法与手段，给实际工程....

图1-3不同间距下隧道衬砌弯矩及弯矩增长率

图1-3不同间距下隧道衬砌弯矩及弯矩增长率童利红[12]等为了更好地控制给既有铁路带来的影响和隐患，提出针基的情况应当采取相应的注浆加固措施来减小地面沉降。对于盾当严格控制在1-1.5兆帕范围之内。但可以采取一些措施，如自由方式进行施工，这样既能保证列车安全，又确保注浆质....

本文编号：3897836