道路冰雪与路面粘附特性及除雪机理研究

发布时间：2024-02-20 22:25

　　我国北方广大地区冬季气温低,降雪量大且频繁,道路上无法及时清除的积雪,经车辆和行人的反复碾压和随着气温的变化不断的融冻,会形成成分比较复杂的道路冰雪。这些附着在路面上的积雪很难被简单快速地清除,极大的影响了人们的生活。因此,加强对道路冰雪与路面之间的粘附特性研究对当前相关除雪破冰机构的设计至关重要,论文的研究将为其结构设计及其性能验证提供理论支持。本文以我国北方地区道路冰雪为研究对象,从道路冰雪与路面之间的粘附机理、道路冰雪微观结构和道路冰雪清除机理三个方面展开,具体研究内容如下:1.介绍冰的粘附机理内容,分析国内外关于冰附着于固体材料的作用机理和冰的粘附强度影响因素的研究方法和研究现状,为后文的展开奠定理论基础,并系统地介绍本文的研究意义、研究内容和研究方法。2.道路冰雪-路面粘附机理。基于Jellinek提出的冰与固体材料界面的凝液流动层,建立道路冰雪-路面界面的凝液流动模型,从界面状态和冰雪颗粒晶体变化形态两个方面对道路冰雪附着于路面上的作用力进行分析;分析材料表面特性并且推导相应的数学关系;基于固体接触理论建立道路冰雪-路面接触模型,分析接触变形形式以及接触作用力。3.阐述道路...

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1薄冰路面

第1章绪论1.1课题研究背景在我国经济的快速发展以及人们生活水平提高下，车流量越来越大，公路建设的发展也随之越来越迅速，同时车辆的行驶速度也越来越快，尤其是在一些高速公路上。因此，交通事故发生的潜在危险性也越来越高，特别是在一些有结冰和积雪的路面上。在我国北方地区，冬季频....

图1.2压实冰雪路面

第1章绪论1.1课题研究背景在我国经济的快速发展以及人们生活水平提高下，车流量越来越大，公路建设的发展也随之越来越迅速，同时车辆的行驶速度也越来越快，尤其是在一些高速公路上。因此，交通事故发生的潜在危险性也越来越高，特别是在一些有结冰和积雪的路面上。在我国北方地区，冬季频....

图1.3冰雪天气导致交通事故

冬季频繁降雪，加上气温过低以至于冰雪形成冰雪道路，如图1.1所示为冬季常见的薄冰反复碾压后所形成的压实冰雪路面。据统计，在一交通事故约占整个交通事故总数的64%[1]，其中大，如图1.3为冰雪路面造成的交通事故。薄冰路面图1.2压实冰

图1.4接触面积示意图

冬季道路养护越来越重视，同时对除雪更高的要求。所以为了有效地除雪破冰的粘附情况进行深入研究。状是由鲍登（F.P.Bowden）在1945年提荷的作用下的接触面积并非表观接触的接触点的微面积之和，称作真实接触表观面积，造成这些轮廓接触点区域产生塑性变形，从而使这些微小接触面，这....

本文编号：3904610