某型电力机车牵引变压器用油散热器研制

发布时间：2024-02-23 22:48

　　随着高速铁路的兴建,我国电气化电力机车及动车组运营里程及保有量逐年上升。牵引变压器作为电力机车及动车组的核心部件,牵引变压器安全运行关系着整个机车的安全,其中良好的热管理是牵引变压器安全运行的关键因素。目前机车及动车组大功率牵引变压器主要用板翅式散热器对高温油进行散热。本文基于目前大功率牵引变压器用板翅式散热器的特点,对板翅式换热器的换热原理及计算方法以及不同流动方式的板翅式换热器的特性进行了分析。同时通过理论分析,设计了某型电力机车变压器用板翅式散热器。建立了板翅式散热器试验台,对板翅散热器进行了热性能试验,分析了堵塞15%时传热特性。当散热器通风侧堵塞15%时,散热量下降程度低于15%。论文采用CFD数值模拟技术分别对空气侧采用的波纹翅片和油侧采用的锯齿翅片的传热特性进行了数值研究,并计算了散热器总体传热特性。同时通过试验对散热器进行了热性能测试及可靠性测试,通过数值分析得出的散热量与试验数据偏差在5%以内,传热系数偏差10%以内。测试结果表明开发的散热器满足设计需求。

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．４?ＣＲＨ５型动车组牵引系统布局［６］??１?一牵引变压器；２—波纹管；３—冷却系统；４一设备舱侧裙板??（装有过滤器）；５—过渡风道；６—设备舱底板??

?第一章绪论???成在一起，两部分都布置车体上，由冷却风机从车顶部吸风，低温风经过风机吹向板翅??式散热器，与高温变压器油进行热交换，高温空气从车底部吹出，将热量传递至车外环??境中。??ｉ?嚅?Ｑ丄?Ｉｆｌ??ｖ?ｖ?ｕ?ｉ?＾?ｈ??叫擁?Ｍ??图１．３?Ｈ）（Ｄ３Ｂ型电力机....

图１＿?５?ＨＸｄ３Ｄ电力机车部件布局ｍ??Ｆｉｇｕｒｅ?１．５?Ｔｈｅ?ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ｔｈｅ?ＨＸＤ３Ｄ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ１７１??

列电力机??车是中国中车与国外企业合作，引进先进技术，并国产化的新一代交流传动货（客）运??机车。分为每轴１２００ｋＷ的和谐电１、２?（１代表株洲电力机车厂；２代表大同机车制造??厂；３代表大连机车制造厂）和每轴１６００ｋＷ的和谐电ＩＢ、２Ｂ、３Ｂ两代９６００ｋＷ大功率??机车，....

图１．６?ＣＲＨ５型动车组牵引系统布局??Ｆｉｇｕｒｅ?１．６?Ｔｈｅ?ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｔｒａｃｔｉｏｎ?ｓｙｓｔｅｍ?ｆｏｒ?ＣＲＨ５?ＥＭＵ??

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图２．１?ＣＲＨ５型动车组牵引系统冷却系统用板翅式散热器１６１??１一进出油管及法兰；２—进出油腔；３—冷却??芯４—５—地

?第二章板翅式散热器结果原理、主要技术参数及其设计方法???第二章板翅式散热器结构原理、主要技术参数及其设计方法??在我们身边可以看到很多高温流体向低温流体传递热量的例子，这里把高温流体与??低温流体之间的传热现象称为热交换，用以实现热交换的传热装置称为换热器，本章主??要分析了....

本文编号：3908106