基于不同收入群体的城市居民出行行为分析

发布时间：2024-02-29 19:26

　　城市居民出行行为分析对城市交通规划和管理至关重要,运用科学的理论与方法分析居民的出行行为,掌握居民出行的一般规律,从而能够为城市交通需求提供预测依据,进一步可以制定出科学的交通管理政策并提出适合城市发展的交通规划方案。近年来,我国经济水平持续增长,但同时城市居民的收入差距也在逐渐扩大,不同收入群体的出行行为也会因为收入差异而呈现不同。因此,分析城市居民的出行行为,充分考虑居民的收入差异,通过对不同收入群体出行行为进行对比分析,能更准确的了解不同收入群体的出行特点,这对于针对性提出交通引导措施具有重要意义。本论文以上海市居民出行调查数据为基础,基于效用最大化理论构建了出行目的和出行方式相互影响的巢式Logit模型,对比分析了不同收入群体出行选择的显著影响因素,并提出了相应的交通引导对策。论文的主要内容包括:(1)国内外出行行为研究现状分析。论文从研究方法、研究对象、数据来源三个方面对居民出行行为研究现状进行总结,归纳已有研究中存在的不足之处以及本论文可借鉴之处。(2)出行行为理论研究。阐述与出行相关的概念、出行行为的基本内涵,论述了出行行为分析的基本理论和研究方法。对非集计模型和集计模型...

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1技术路线

兰州交通大学工程硕士学位论文-9-之处，并对进一步所要研究的问题进行展望。1.4.2技术路线根据本论文的主要研究内容，得到本论文的整体写作思路，如图1.1所示。图1.1技术路线

图2.1出行行为基本概念

兰州交通大学工程硕士学位论文-11-出行链是指从某个起点开始，完成所有活动后又回到该起点的过程，其特点为上一次出行的终点是下一次出行的起点，反映的是各活动在时间上的先后顺序以及在空间上移动的过程。如图2.1所示，某人从家出发去公司，下班后去了超市，最后再返回家中，整个过程就形成了....

图2.2非链接出行示意图

对下一次出行目的产生影响，同样的，各次出行方式的选择也会相互影响，一般情况下，驾驶小汽车出发的人，返回时的出行方式也会选择小汽车。随着社会经济的快速发展，人们的出行需求越来越大，为了尽可能满足人们的出行需求，方便居民的日常出行，城市交通工具的数量也在不断增加，同时，能够购买小汽车....

图2.3链接出行示意图

某鲂芯嗬牒突疃?段У玫浇?徊嚼┐蟆?为了在有限的时间内能够完成更多的活动，就得考虑尽可能的减少出行的时间和距离等，因此，大部分出行者都愿意采取出行链的方式进行日常的出行活动。如图2.2为出行者采用非链接的方式完成去学校、去工作单位和去超市三种活动，可以看出，出行者共发生了6次出行....

本文编号：3914813