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基于OPC的列车驱动装置检测数据的通信实现

发布时间:2024-03-29 21:39
  铁路车辆作为铁路运输的重要工具,车辆安全问题不容小觑。而驱动装置作为铁路车辆的重要部件,由其装配问题引发的车辆故障在总故障中所占比例一直较高。为保证驱动装置运行安全可靠,必须通过驱动装置检测试验平台对其进行必要的例行试验。国内采用的试验台种类较多,其上位机检测系统多采用总线型通信网络,具有很大的局限性且兼容性较差。为改进当前驱动装置检测中的数据通信和传输方式,本文提出了基于OPC通信技术实现驱动装置检测数据的传输方法,主要做了以下的研究:首先,在分析故障检测原理及检测试验所需数据的基础上,完成了驱动装置试验系统设计。以西门子S7-1200系列PLC作为主控器,通过变频器控制电机状态以模拟轨道车辆实际运行,同时获取现场设备采集到的振动、温度等数据信号,并将其发送至OPC服务器软件以供上位机通信软件进行后续操作。其次,深入研究OPC技术,分析试验需求,对上位机检测数据通信软件进行功能设计。通过.NET平台下的C#编程实现上位机检测数据通信软件即OPC客户端,完成现场设备和检测通信软件之间的信息交互,并以SQL Server作为后台数据库存储驱动装置例行试验中产生的过程数据。最后,借助现有试...

【文章页数】:64 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

图2.4主站读命令帧??Fi.?2.4?The?readincommand?frame?of?master?station??

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?大连交通大学全日制专业硕士学位论文???数据格式等设定为相同值。MD380系列变频器的Modbus通信中,只支持Word型参数??的读或写,不支持字节或位的读写操作。信息读写的接收及发送帧格式见图2.4?图2.7。??>3.5?Byte?lByte?lByte?2Byte?lB....


图2.5从站读应答帧??

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图2.7从站写应答帧??Fig.2.7?The?writing?response?frame?of?slave?station??

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图2.8应用OPC技术前后比较??Fi.?2.8?Comarison?before?and?after?alinOPC?technolo

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发效率降低。??针对本文所设计系统方案,若直接使用以太网通信,虽不存在多种设备间兼容问题,但??不利于后期系统扩展,而且通信所用协议不公开,开发难度大。一旦PLC出现问题需??要更换为其他的型号时,就需要开发新的软件程序。??朗X?……?關Y?显示应用?趋势应用??▲?…??:?....



本文编号:3941342

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