泡沬轻质土在既有软基道路扩建中的应用及沉降预测研究

发布时间：2024-04-02 02:15

　　现有道路改扩建已成为提高道路通行能力、适应交通量增长和社会需求的主要措施。然而对既有软基道路进行扩建,老路基会受到新建路基及车辆荷载等附加荷载作用而产生沉降变形,进而新老路基之间产生差异沉降,严重时甚至导致道路破坏。为确保道路改扩建工程质量,新建道路和既有道路的路基变形特性,新老路基的差异沉降及沉降预测是软基道路改扩建工程需要关注的问题。本文以泡沫轻质土在江门区域礼睦路扩建工程中应用为背景,采用现场调研、理论分析、室内试验、现场监测和数值模拟相结合的方法,对既有软基道路扩建工程中泡沫轻质土置换软土路基的变形规律、泡沫轻质土换填厚度及软土路基的沉降特性进行研究,为泡沫轻质土在道路扩建工程中应用提供理论上依据。本文完成的主要工作和研究成果如下:(1)通过对扩建道路原状土的室内土工试验分析,获得了典型断面新老路基土体的物理力学参数,试验结果表明,既有道路和新建道路的土体参数存在明显差异,既有道路软土的天然密度和比重均比新建道路的大,既有道路软土的含水率、孔隙比、压缩系数、压缩指数和回弹指数均比新建道路的小。另外基于K-S检验法对物理指标参数进行拟合优度检验,江门区域土体指标参数分布规律主要服...

【文章页数】：170 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图１．１?２０１１￣２０１８年全国公路总里程及公路密度??为了解决上述问题，主要有两种举措：一是在既有道路附近新建道路，??

１．１问题的提出??我国道路工程事业在改革开放４０年的时间里发展迅猛，由改革初期的??５０万公里增长了?８倍多，达到４８４．６５万公里，图１．１为近几年全国公路总里??程及其增长情况［１］。改革初期，国家经济水平严重落后于发达国家，技术水平??尚处于起步发展阶段，建设者思想受到经....

图1.2礼睦路扩建工程位里图

?泡沫轻质土在既有软基道路扩建中的应用及沉降预测研究???来经济发展前景，道路扩建工程是现阶段我国道路建设任务的一个主要方面。??江门市礼睦路位于珠江三角洲区域，既有道路于１９９５年建成，由于受当??时社会经济水平、技术水平和建设思路等多方面的限制，道路路基宽仅为??８？１６ｍ不....

图1.3珠江三角洲海积软土的分区图

、方法进行深入研究是深厚软基道路改扩建工程需要解的和意义??角洲海相沉积软土根据天然含水量的分布特征划分为Ｉ示。其中，Ｉ区主要分布在海积软土所在区的中部一带广州、佛山、中山、斗门、珠海和深圳等城市；ＩＩ区主区的潭江流域一带，经过的主要县市为台山、江门和新布区域为江门地区，可将ＩＩ....

图1.4拼接式扩建

?泡沫轻质土在既有软基道路扩建中的应用及沉降预测研宄???拼接式来说，分双侧扩建和单侧扩建。当采用图１．４（ａ）双侧对称扩建时，该扩??建方式能够平衡新路堤产生的偏荷载，减少路基的不均匀沉降，但是在软土??地基路段当扩建宽度不大时，新老路基间变形较大，不利于新老路基间的拼??接。....

本文编号：3945661