赵瑜, 导师:李晓红,深埋隧道围岩系统稳定性及非线性动力学特性研究

  本文关键词：滇藏铁路玉峰寺深埋隧道重大工程地质问题研究，，由笔耕文化传播整理发布。

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文献名称：深埋隧道围岩系统稳定性及非线性动力学特性研究

    前言：南水北调、西电东送、青藏铁路、西气东输以及西部交通基础设施建设等一系列重大工程中都涉及到许多深埋长大隧道,但是随着隧道的埋深增加、跨度和长度增大,地应力和地下水渗透压将进一步增加、岩体变形的非线性效应将进一步显现。因此开展深埋隧道围岩系统稳定性与非线性动力学特性研究,无论是对地下空间的有效合理开发、施工优化、确保工程顺利进行,还是对本学科的发展均有十分重要的意义。 论文结合国家自然科学基金重点项目“隧道及地下空间工程结构物的稳定性与可靠性”(50334060),以重庆市共和隧道和通渝隧道为工程背景,借助传统的相似模拟试验、数值模拟手段和现代的非线性科学理论,并考虑了深埋隧道渗流场与应力场的耦合效应,采用“过程分析”的方法,对深埋隧道围岩系统的稳定性进行了研究。 本文所研究内容及获得的结论主要包括以下几个方面: ①采用石膏、Fe3O4粉末、重晶石粉、石英砂、环氧树脂、硅橡胶、石膏等材料,采取改变Fe3O4粉末、重晶石粉、石英砂的比例,可使模型材料的容重在2.5～3.0 g/ cm3范围内变化;通过调整粘结剂的含量和比例,可以使模型材料的抗拉强度在1.6KPa～24KPa范围内变...
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文献名称 深埋隧道围岩系统稳定性及非线性动力学特性研究

Article Name
英文(英语)翻译 Study on Stability and Non-linear Dynamic Character of the Surrounding Rock System in the Deep-buried Tunnel;

作者 赵瑜; 导师:李晓红;

Author

作者单位
Author Agencies 重庆大学;

文献出处
Article From 中国科学院上海冶金研究所; 材料物理与化学(专业) 博士论文 2000年度

关键词 深埋隧道; 物理模型试验; 双重非线性; 水力学模型; 非线性动力学;

Keywords deep-buried tunnel;physical model test;double-nonlinearity;hydraulic model;non-linear dynamics;

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  本文关键词：滇藏铁路玉峰寺深埋隧道重大工程地质问题研究，由笔耕文化传播整理发布。