基于模糊PID控制的汽车连杆锻压性能研究

发布时间：2022-07-03 18:20

　　在汽车连杆的锻压过程中,精确控制温度是非常重要的。本文采用常规PID控制和模糊PID控制进行了36MnVS4钢连杆的锻压,并进行了锻件性能的测试和分析。结果表明:与常规PID控制相比,模糊PID控制生产的汽车连杆用36MnVS4钢的磨损体积减小28.6%,冲击吸收功增大18.8%,热疲劳试验后试样主裂纹平均宽度减小27.6%,主裂纹平均深度减小27.3%。模糊PID控制提高36MnVS4钢连杆试样的磨损性能、冲击性能和热疲劳性能。 

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【文章目录】：
1 锻压试验
    1.1 模糊PID控制设计与实现
    1.2 试验材料与方法
2 试验结果
    2.1 磨损性能
    2.2 冲击性能
    2.3 热疲劳性能
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于悬架非线性特性的稳定杆连杆建模方法研究[J]. 李小珊,韦宝侣,张庆,秦再武,纪浩,李德淯.  汽车工程. 2018(06)
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[3]锻压设备多连杆传动机构可靠性分析与设计[J]. 郑艳萍.  装备制造技术. 2018(05)
[4]基于自适应模糊PID的快速锻造油压机仿真分析[J]. 徐琬婷,万鸾飞,李浩然.  西昌学院学报(自然科学版). 2017(02)
[5]基于自适应模糊PID控制的选矿药剂自动配制系统的研究与应用[J]. 袁逊,徐天宏,庞贵金,张美义,甘桂裕.  有色金属(选矿部分). 2017(03)
[6]36MnVS4连杆裂解加工模拟及缺陷分析[J]. 寇淑清,宋玮峰,石舟.  吉林大学学报(工学版). 2017(03)
[7]粉末锻造连杆的研究[J]. 刘攀,刘对宾,李贺,贾旭明,史东杰.  粉末冶金工业. 2016(02)
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本文编号：3655412