并联混合动力装载机自动换挡规律研究

发布时间：2017-04-23 01:04

  本文关键词：并联混合动力装载机自动换挡规律研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：装载机的作业环境复杂，外荷载变化剧烈，作业过程中存在能耗高、排放差等问题，为提高其动力性并实现节能减排，近年来工程车辆相继采用了混合动力技术。在此基础上，自动变速技术与混合动力技术相结合可进一步实现动力传动系统高效工作，有效提高车辆经济性与动力性，进行混合动力自动变速技术研究具有重要的理论意义与实用价值。 本文结合高等学校博士学科点专项科研基金项目(120061110023)“重度混合动力车辆自动变速技术研究”，以提高混合动力装载机的动力性、燃油经济性以及驾驶舒适性为目的，对典型工况下混合动力装载机自动换挡规律展开研究。论文主要完成了以下工作： 1、研究了传统装载机和混合动力装载机结构，构建了混合动力装载机传动系统数学模型，并进行了仿真试验研究。 2、以油门开度、作业载荷系数以及车速作为自动换挡控制参数，提出了以保证液力变矩器效率最佳的经济性换挡策略、动力性最好的动力性换挡策略以及取兼顾动力性和经济性的综合性换挡策略，根据换挡函数绘制了经济性、动力性及综合性换挡决策图，并对三种换挡策略进行了仿真分析。 3、设计了车速采集模块、扭矩转速采集模块以及自动换挡控制模块，利用Visual C++设计了上位机控制面板，，在混合动力装载机自动变速试验台对自动换挡控制策略进行了验证性试验。
【关键词】：装载机 混合动力 换挡规律 台架试验
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH243
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 课题研究背景10
• 1.2 自动变速技术发展概况10-12
• 1.2.1 自动变速器分类10-12
• 1.2.2 自动变速器的发展历程12
• 1.3 自动变速技术在工程车辆中应用12-16
• 1.3.1 自动变速技术国外发展状况12-13
• 1.3.2 自动变速技术国内发展状况13-14
• 1.3.3 经典换挡规律14-16
• 1.4 混合动力车辆自动变速研究现状16-19
• 1.4.1 混合动力汽车自动变速研究现状16-18
• 1.4.2 混合动力工程车辆自动变速研究现状18-19
• 1.5 主要研究内容及章节安排19-20
• 第二章 混合动力装载机结构研究及系统建模20-38
• 2.1 装载机结构及典型工况20-23
• 2.1.1 装载机结构20-21
• 2.1.2 装载机传动系统21
• 2.1.3 混合动力装载机传动系统21-23
• 2.1.4 装载机典型工况23
• 2.2 油泵组工作特性及数学模型23-25
• 2.2.1 作业泵工作特性及数学模型23-24
• 2.2.2 变速油泵和转向油泵工作特性及数学模型24-25
• 2.3 发动机工作特性及数学模型25-28
• 2.3.1 发动机稳态数学模型25-27
• 2.3.2 发动机动态数学模型27-28
• 2.4 液力变矩器特性及数学建模28-31
• 2.5 变速箱数学模型31-32
• 2.6 电动发电机模型32-33
• 2.7 超级电容模型33-37
• 2.8 本章小结37-38
• 第三章 混合动力装载机自动换挡策略研究38-46
• 3.1 换挡参数选择38-39
• 3.1.1 作业载荷系数定义38-39
• 3.1.2 参数选择39
• 3.2 经济性换挡原理及求解39-41
• 3.2.1 换挡原理39-40
• 3.2.2 规律求解40-41
• 3.3 动力性换挡原理及求解41-43
• 3.3.1 换挡原理41-42
• 3.3.2 规律求解42-43
• 3.4 综合性换挡原理及求解43
• 3.5 回归检测43-45
• 3.6 作业载荷系数对最佳换挡点的影响45
• 3.7 本章小结45-46
• 第四章 自动换挡仿真试验46-52
• 4.1 仿真模型46-47
• 4.2 仿真结果与分析47-50
• 4.2.1 参数设定47
• 4.2.2 结果分析47-50
• 4.3 本章小结50-52
• 第五章 混合动力装载机自动换挡台架试验52-66
• 5.1 试验台结构及设备52-55
• 5.1.1 并联式混合动力试验台结构52-54
• 5.1.2 试验台设备54-55
• 5.2 控制电路设计及数据采集55-61
• 5.2.1 车速采集模块设计55-56
• 5.2.2 转矩转速采集模块设计56-57
• 5.2.3 挡位控制模块设计57-59
• 5.2.4 控制流程图及操作界面59-61
• 5.3 试验结果61-65
• 5.3.1 经济性换挡试验结果61-62
• 5.3.2 动力性换挡试验结果62-64
• 5.3.3 综合性换挡试验结果64-65
• 5.4 本章小结65-66
• 第六章 结论与展望66-68
• 6.1 论文总结66
• 6.2 工作展望66-68
• 参考文献68-72
• 致谢72

【参考文献】

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本文编号：321561