动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析

发布时间：2023-05-19 02:38

　　电动汽车中传统液体冷却的动力电池组由于结构设计缺陷,导致电池包间的温度差异较大.本文对传统电池组中的液冷结构进行改进和优化,提出了一种新型动力电池组液冷结构,并通过计算流体力学分析软件FLOEFD对两种动力电池液冷板系统分别进行流场分析和热力学仿真.结果表明:优化后的电池组液冷板结构改善了温差较大问题,实现了电池包间的温度均匀性.

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【文章目录】：
1 动力电池热交换分析
2 初始模型与流场仿真分析
    2.1 初始结构模型
    2.2 初始方案的初始条件与边界条件
    1.3 网格划分
    1.4 初始方案流场仿真分析
3 改进后结构与流场分析
    3.1 改进后模型
    3.2 改进结构边界条件设置
    3.3 流场仿真结果分析
4 结束语



本文编号：3819492