基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析

发布时间：2024-02-02 20:00

　　使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中不同位置上的损耗情况,并与实验数据进行对比。结果表明:对机翼进行低速绕流数值计算时,使用耗散率修正k-ε湍流模型相较于标准k-ε湍流模型能更好的模拟出机翼尾迹流动中速度损耗情况。

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

图1机翼三维图

对机翼进行绕流时，要求的是流域边界应该距离机翼无穷远，但是在模拟仿真时，这个条件是难以达到的。因此，在仿真时，一般设置入口和出口边界距离机翼十倍机翼弦长，以此来表示无穷远处边界，本文设计的出入口边界为15倍机翼弦长，采用C型结构网格。为了验证网格的无关性，采用两套网格:231×6....

图2不同网格数下翼型表面压力系数分布图

图1机翼三维图图3机翼网格图

图3机翼网格图

图2不同网格数下翼型表面压力系数分布图2计算结果及分析

图6两种模型计算的流线图

图8给出了MDRκ-ε湍流模型在攻角为α=0°、α=4°、α=8°和α=12°时，计算域内的湍流强度分布，湍流强度定义为:分别是流向、法向和展向上的速度周期解的平均;u!为来流速度。从图8中可以看出，在攻角较小(如0°、4°)时，在机翼尾迹细长的带条区域外，绕三维机翼流动的流场其....

本文编号：3893084