城市轨道交通车站出入口布局规划方法

发布时间：2022-01-05 15:17

　　调查分析了东京、上海的城市轨道交通车站出入口设置情况,总结了东京轨道交通车站出入口在数量、分布范围等方面的基本特征。通过比较可知,上海轨道交通车站出入口数量显著低于东京同类轨道交通车站。上海轨道交通车站出入口少于5个的车站比例为85.42%,远高于东京轨道交通车站的56.42%。在探讨城市轨道交通车站出入口布局规划的总体原则、研究范围、基准方案和备选结点形成方法的基础上,建立了以降低社会总成本为目标的城市轨道交通车站出入口规划布局合理方案的搜索模型。基于C#语言实现了搜索算法,并通过计算案例证实了本模型的可行性。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2019,22(12)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

备选结点位置

图2 备选结点位置现状方案和推荐方案的成本净现值结果数据如表4所示。由表4可知,推荐方案相比基准方案,节省了3 081.71万元的交通成本,推荐方案在计算期内的社会成本净现值为34 720.29万元,低于车站基准方案的社会成本净现值35 410.9万元,由此可知推荐方案达到了社会成本降低的目标。

以上海某两线轨道交通换乘站为计算对象,其中车站主体为一座高架车站、一座地下车站,两者通过换乘通道连接。地下车站于2009年年底开通运营,高架车站于2000年年底开通运营。该算例以对象车站的现状方案为基准,寻找以地下车站为主体,搜索向车站西北方向延伸出入口的合理方案。对象车站西北方向可能受步行接驳影响交通小区分布,如图1所示。对象车站运营期各交通小区的步行接驳人数,如表3表示。3. 2 计算参数与假设

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Logit模型的轨道交通车站出入口设置研究[J]. 周航,胡昊.  城市轨道交通研究. 2011(03)
[2]上海轨道交通人民广场站出入口与周边道路相关因素分析[J]. 胡蒙达,蒋顺章,朱霞.  地下工程与隧道. 2010(01)
[3]地铁车站出入口规划设计问题探讨[J]. 胡蒙达,张雷.  城市轨道交通研究. 2007(04)

硕士论文
[1]地铁综合体出入口设置研究[D]. 赵义军.西南交通大学 2012
[2]城市地铁出入口规划与建筑设计研究[D]. 王聪.天津大学 2006



本文编号：3570585