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基于差分进化算法的钢铁成品铁运配载问题研究

发布时间:2021-12-12 11:21
  钢铁企业成品出厂运输方式有三种,分别是船舶运输、汽车运输和铁路运输。在成品物流运输方式中,铁路运输相较于船舶运输和汽车运输具有安全性高、运输成本低的优势,因此铁路运输在钢铁企业的成品运输中占有较高的比重。本文以钢铁企业的成品铁路运输为背景,深入研究了钢铁成品铁运配载问题。钢铁企业成品铁运配载是连接钢铁企业产品和市场的中间环节,是将钢铁成品合理分配到车皮中的重要保证。好的配载方案对提高车皮装载率、降低运输安全隐患、减少钢铁成品对库区的占用、提高企业的市场竞争力具有十分重要的实际意义。本文围绕钢铁企业成品的铁运配载问题进行了深入研究,本文主要工作如下:(1)钢铁企业成品的铁运配载问题是根据集配计划中钢卷的重量、宽度、到港站等信息,确定启用的车皮数量及类型,决策集配计划中每个钢卷在车皮中的摆放位置。考虑钢卷在车皮中的多种摆放方式、装卷后车皮的平衡、到港站等约束。以最小化车皮的空载量和启用车皮的前后左右重量差为目标,建立了线性整数规划模型,并用CPLEX对模型在小规模下进行测试,求解小规模问题的最优解,验证模型的正确性和有效性。(2)针对该问题约束条件复杂且在大规模情形下CPLEX难以求解的情... 

【文章来源】:东北大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:75 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于差分进化算法的钢铁成品铁运配载问题研究


偶数个钢卷在车皮中的摆放Fig.2.2Loadingofevennumbersteelcoilsinawagon

车皮,钢卷,偶数


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车皮,钢卷,奇数


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【参考文献】:
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博士论文
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硕士论文
[1]基于探索—开发权衡的差分进化算法改进[D]. 李东.北京理工大学 2015
[2]差分进化算法及其在云计算任务调度中的应用研究[D]. 朱宇航.兰州交通大学 2013



本文编号:3536584

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