北京城市道路建设与郊区人口增长的关系

发布时间：2022-12-25 14:22

　　1982年至2015年,北京市年末常住人口数增长了1.3倍,其中近郊区人口增长了2.6倍,远郊区人口增长了1.2倍。通过对北京城市道路里程数对郊区人口增长贡献程度的研究可以发现:格兰杰因果检验表明城市道路里程数的增加是郊区人口增长的原因;对数线性模型估计结果表明,当城市道路里程数增加1%时,郊区人口数会增长0.59%;反事实分析表明,城市道路建设吸引了北京市郊区的外来人口,从而促进了郊区人口的增长。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
一、北京市人口分布演变趋势
    (一) 1982-2015年北京市人口空间分布演变趋势
    (二) 数据来源及说明
        1. 数据来源
        2. 数据说明
二、实证分析
    (一) 提出假设条件
    (二) 格兰杰因果检验
    (三) 估计检验
    (四) 反事实检验
三、结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]轨道交通带动下的城市形态演变——以北京为例[J]. 张纯,夏海山,宋彦.  城市发展研究. 2016(09)
[2]城镇化、郊区化与中国城市空间扩张[J]. 龙茂乾,孟晓晨.  地域研究与开发. 2015(03)
[3]大都市区外来人口居住地选择的区域差异与尺度效应——基于北京市村级数据的实证分析[J]. 刘涛,曹广忠.  管理世界. 2015(01)
[4]1982—2010年广州市人口空间分布演化研究[J]. 刘望保,陈再齐.  经济地理. 2014(11)
[5]城市中心地的功能结构特点与影响因素演变[J]. 黄志宏.  城市问题. 2009(07)
[6]城市向郊区发展对中心区交通影响研究[J]. 曲大义,王炜,王殿海,杨希锐.  城市规划. 2001(04)
[7]中国大城市的郊区化趋势[J]. 周一星,孟延春.  城市规划汇刊. 1998(03)



本文编号：3726782