近代公益机构的融资模式创新——海河工程局的公债发行

发布时间：2022-12-23 02:38

　　海河工程局在1898—1948年50年间成功发行九支公债,是近代公益性机构融资模式的创新,尘封的外文档案揭示了这一鲜为人知的制度遗产。关税作为海河工程局的主要经费来源与债券担保,赋予了其公债特殊的属性、功能与特点。公债融资本质上是将未来税收变现,为重大疏浚工程的迅速提前完成提供资金支持。工程的实施便利了通航、扩大了进出口贸易且关税亦随之增加,从而增强了公债信用,降低了发行风险,使得轮船公司与洋商不仅愿意接受公债摊派与认购,而且主动提议增加新的海关附加税,以便启动更多的疏浚与破冰工程。由此形成公债融资、关税加征、航道改善之间以及促进贸易的良性循环,各利益相关方随之受益。 

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【参考文献】：
期刊论文
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[2]近代公共事业的制度创新:利益相关方合作的公益法人模式——基于海河工程局中外文档案的研究[J]. 龙登高,龚宁,孟德望.  清华大学学报(哲学社会科学版). 2017(06)
[3]破冰:天津港冬季通航的实现——基于海河工程局中外文档案的研究[J]. 龚宁,龙登高,伊巍.  中国经济史研究. 2017(06)
[4]中国现代疏浚业的开拓与事功——基于海河工程局档案的考察（1897—1949）[J]. 缪德刚,龙登高.  河北学刊. 2017(02)
[5]关于近代中国外债史研究对象的若干思考[J]. 吴景平.  历史研究. 1997(04)

博士论文
[1]近代海河河道治理与天津港口空间转移的过程研究[D]. 王长松.北京大学 2011



本文编号：3724542