基于弹复性的公路网络灾后恢复决策优化研究

发布时间：2024-04-10 22:53

　　公路网络与社会和公众联系紧密,尤其对于区域内的交通活动,至关重要,具有不可替代性。近年来,重大灾害事故频发,给受灾地区造成重大人员伤亡和财产损失的同时,也造成当地的公路网络等基础设施损毁严重。损毁的公路网络除了无法保障正常社会运行和经济活动之外,更重要的是,也无法及时满足救灾和灾后重建的需要。因此需要对损毁的公路网络及时修复。重大灾害后的公路网络恢复往往需要分阶段进行,每个阶段都要根据资金、资源、任务紧迫性、恢复目标的限制,同时考虑公路网络用户的出行选择行为、恢复工程的不确定性,然后确定需要优先恢复的关键路段及其恢复时序,以便取得最佳的恢复效果。这一决策过程极其复杂,难度巨大。为了解决上述难题,本文进行了基于弹复性的公路网络灾后恢复决策优化研究。本研究将弹复性工程和网络优化的理论方法相结合,用以解决网络恢复问题,提出的基于弹复性的网络恢复选择与排程集成问题优化方法,有利于促进尚处于研究初级阶段的选择与排程集成问题得到系统深入的研究。在上述优化方法的基础上,分别提出基于弹复性的公路网络应急恢复阶段决策优化方法和基于弹复性的公路网络全面恢复阶段决策优化方法,解决公路网络灾后恢复不同阶段面临...

【文章页数】：172 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图1.1技术路线