“绿量”到“绿质”:广州市空港经济区绿化景观规划探索

发布时间：2024-03-06 03:26

　　文章通过对当前基于"绿量"管控的绿化景观规划进行总结与反思,指出城市重点片区的绿化景观规划应改变"绿量"导向的编制思路,转向以塑造高品"绿质"为目标,以绿化功能和属性管控为重点。同时,结合广州市空港经济区绿化景观规划实践,从理念、技术和成果三方面切入,探索更多元的绿化景观体系,构建"功能化—品质化—特色化"三化标准指标体系,以"图则+清单+手册"的形式实现对绿化的分级分类管控和全覆盖指引,力求实现从"绿量"到"绿质"的精细化转变。

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

图1广州市空港经济区绿化景观空间分布图

表1“绿量”导向和“绿质”导向下的绿化景观规划内容对比层面/内容“绿量”导向下的绿化景观规划“绿质”导向下的绿化景观规划规划理念重“绿量”轻“绿质”,重布局轻属性,重效果轻指标功能导向、以人为本,“绿量”和“绿质”双提升控制内容管控要素单一化,以“绿量”作为核心管....

图2广州市空港经济区绿化配套慢行系统专项设计图

功能化指标延续了区域层面的绿地属性功能和绿化覆盖率要求,如对于道路绿化增加了绿化带宽度、道路绿化D/H、绿化与设施的协调要求等,对于重要节点则增加了绿地布局形式、绿化贴线率和硬质铺装内绿化覆盖率等,以实现更细致的功能与形态管控。品质化指标重点解决配植形式、种植基调和树种选择三大绿....

图3广州市空港经济区高端制造业片区绿化景观普适图则

图2广州市空港经济区绿化配套慢行系统专项设计图从规划制定的“8+10+4”三化标准指标体系看,定量管控主要集中于绿化覆盖率、绿化连续度、绿化宽度、绿化贴线率、绿化可视度和非绿化设施的形态尺寸等方面,定性指导主要面向配植、树种、色彩、花期和材料等;在管控效力上,功能化指标以强制性....

图4广州市空港经济区飞粤大道详细控制图则

绿地内的慢行系统、城市家具、夜景照明等基础设施对绿化功能和绿化风貌的实现具有重要作用,而空港经济区高密度、多人群、国际化的区域特点则更需要绿化与设施的协调,因此规划对以上三类设施进行专项设计。其中,对于慢行系统,参照交通规划断面对各尺度下的自行车道及人行道标准段、盲道和交叉口设计....

本文编号：3920478