地铁空间人与环境共生设计研究

发布时间：2017-07-08 02:04

  本文关键词：地铁空间人与环境共生设计研究

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【摘要】：当前,在世界人口中,大约有六亿五千万人属于残障人士,总数占了世界人口的总百分比近百分之十。在科学预期的人类平均寿命超过70岁的国家中,平均每人有8年也就是说生命中百分之五的日子是要在生活不能自理中度过的。平常状态下,只有健康的青壮年阶段可以忽略环境障碍的存在,但健全人面对复杂的交通状况和陌生的生活设施、设备,全新的生活环境,有时也会茫然失措,身体的疲惫以及不适也会使平时看作正常的设施成为意想不到的障碍,健全人的伤病也存在一时性依靠轮椅生活的状态,成为短期的“残疾人”。随着我国前几十年的计划生育的政策出台实施以来,患有先天性残疾的人口总数量正逐年减少,而由于年纪变老、交通事故、地震灾难等原因在生活或者工作中造成残疾的人口数量逐渐增加,他们也需要迫切的参与社会生活、享受与常人平等的权利。国内有很多城市为了在激烈的竞争中脱颖而出,通常会追求更大的交通枢纽,更长的轨道线路。竞争大导致发展速度之快让人惊叹不已。地铁空间的硬件建设也随之发展,但美中不足的是这些硬件投资通常会缺乏细节的有力支撑,再精美的装修、再先进的设备,如果忽略了对人的本质关心,对社会的关心,也无法真正的做到为人服务、以人为本。只有处处体现人文关怀的地铁空间才能赢得社会的信任和喜爱。城市地下轨道交通换乘系统衔接的建设是一个非常复杂的系统,它不仅需要有良好的管理要素,其中更是包括了地方人文、经济和技术支持、环境等重要因素,系统的建设涉及多个部门和多个学科,具有很强的社会性、综合性与交叉性。而地铁空间作为城市交通换乘衔接的一个重要地点,地铁空间设计的障碍设计共生研究对于完善城市交通来说有着重要的意义。如今伴随着社会发展飞速的发展和加快对于中国地铁轨道建设中的无障碍设计提出了更高的设计要求,设计师为了地铁空间环境无障碍设计能够适应大众、乘客的不断变化不断更新的新需求。
【关键词】：无障碍设计 地铁空间 母婴室 乘客体验
【学位授予单位】：南昌大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U231
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 绪论8-14
• 1.1 研究背景与现状8-9
• 1.2 研究概述9-10
• 1.2.1 国外研究概述9
• 1.2.2 国内研究概述9-10
• 1.3 研究的目的与意义10-11
• 1.3.1 研究的目的10
• 1.3.2 研究的意义10-11
• 1.4 研究的方法11-12
• 1.5 研究的内容与创新12-13
• 1.5.1 研究的内容12
• 1.5.2 本文创新点12-13
• 1.6 本章小结13-14
• 第二章 地铁空间人与环境障碍设计概述14-19
• 2.1 障碍设计概述14-15
• 2.1.1 障碍设计14
• 2.1.2 障碍设计的现状14-15
• 2.1.3 障碍设计的发展趋势15
• 2.2 无障碍设计概述15-16
• 2.2.1 无障碍设计的定义15-16
• 2.3 地铁空间中障碍设计的基本原则16-18
• 2.4 本章小结18-19
• 第三章 地铁空间中无障碍设计与公共艺术的融合19-24
• 3.1 公共艺术的概述19-22
• 3.1.1 以‘墙’为代表的公共艺术19-20
• 3.1.2 墙在无障碍设计中的作用20-22
• 3.2 公共艺术与无障碍设计融合所起到的作用22-23
• 3.3 本章小结23-24
• 第四章 地铁空间人与环境障碍设计概述24-28
• 4.1 乘客体验的需求层次分析24
• 4.2 地铁空间乘客体验层面研究24-27
• 4.2.1 关于视力残疾者的分析25-26
• 4.2.2 关于肢体残疾者的分析26-27
• 4.3 本章小结27-28
• 第五章 地铁空间环境中的母婴空间28-34
• 5.1 母婴空间的重要性28-30
• 5.1.1 母婴空间的发展29
• 5.1.2 母婴空间的未来趋势29-30
• 5.2 完善地铁空间中母婴空间必要性30-32
• 5.2.1 母婴空间设计的必要30-31
• 5.2.2 母婴空间设计的影响31-32
• 5.3 母婴室的设计标准规范化32-33
• 5.4 本章小结33-34
• 第六章 总结与展望34-36
• 致谢36-37
• 参考文献37-38
• 附录A 访谈提纲38-39
• 附录B 调查问卷39-40

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本文编号：532607