基于日常安全（心理安全与行为安全）的城市街道景观研究

发布时间：2017-08-08 05:23

  本文关键词：基于日常安全（心理安全与行为安全）的城市街道景观研究

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【摘要】：城市街道空间,早己从最初普通的城市交通空间转型为,以交通功能为主,辅以满足人们日常生活各种需求的功能丰富的复合型城市公共交往空间。街道成为了人们公共生活最易到达、使用率最高的户外场所。而城市街道的安全问题却是一直被关注,但从未得到完全解决的问题。从摔倒、划伤到生命遭受威胁,人们在街道空间中的安全问题层出不穷。因此,城市街道的安全问题如何被广泛关注都不过分。景观是城市街道空间的重要构成成分,希望以此为突破口,围绕着使用者在街道空间中的日常安全展开分析,研究如何从街道景观设计的角度出发,满足人们在街道空间的日常安全需求(心理安全与行为安全)。首先,在汇总文献、理论知识的基础上,选出对人在街道空间中的日常安全影响较大的指标,利用AHP(层次分析法)构建城市街道空间日常安全评价模型,通过专家问卷结果,确定影响人在城市街道空间日常安全的评价指标的排序权重,该结果表明：(1)决策层：行为安全(0.8259)心理安全(0.1741)。(2)要素层：道路交通(0.4857)街道设施(0.1436)道路铺装(0.1353)街道环境可识别性(0.1124)街道环境即时背景(0.0613)街道环境质量(0.0358)街道空间的私密性(0.0258)。(3)指标层,前五位：车行路与人行路的设置(0.2576)步行空间的组织(0.1752)铺装材质(0.0732)标识系统(0.0720)道路空间的过渡(0.0529)；指标层,后五位：空气质量(0.0038)心理空间(0.0040)街道绿化(0.0045)领域性(0.0056)环境卫生(0.0074)。其次,以沈阳为例,对公众进行城市街道日常安全满意度调查。最后,综合评价指标权重结果,运用"AHP-FCE"模型与“权重—满意度”四分图模型,从主观与客观、定性与定量结合的角度对沈阳城市街道空间的日常安全进行系统的评价与分析。根据调研结果,得出如下分析内容：(1)车辆、环境,是威胁人在城市街道空间日常安全的主要危险来源。(2)人在街道空间中的日常安全需求,主要包含心理安全需求与行为安全需求。依据调研结果的分析,确定基于日常安全的城市街道景观研究方向：基于心理安全的城市街道景观设计,从植物景观、照明景观展开研究；基于行为安全的街道景观设计,从街道步行路设计、公共服务设施进行深入解析。文末,总结适宜营造满足使用者日常安全需求(心理安全需求与行为安全需求)的城市街道景观的设计途径与方法,并对全文的不足进行反思。
【关键词】：城市街道空间 景观 AHP-FCE模型 心理安全 行为安全
【学位授予单位】：沈阳农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU984.1
【目录】：

• 摘要8-9
• Abstract9-11
• 第一章 绪论11-18
• 1.1 研究背景11
• 1.2 研究目的与研究意义11-12
• 1.3 研究内容12-13
• 1.4 研究方法与论文框架13-15
• 1.4.1 研究方法13
• 1.4.2 论文框架13-15
• 1.5 国内外相关研究15-18
• 1.5.1 城市安全与城市公共空间安全15-16
• 1.5.2 城市街道景观的安全设计16-18
• 第二章 相关概念阐释与理论基础18-31
• 2.1 概念阐释18-22
• 2.1.1 城市公共空间18
• 2.1.2 城市街道景观18-21
• 2.1.3 城市街道空间的安全需求21-22
• 2.2 理论基础22-26
• 2.2.1 与环境心理学相关的基础理论22-26
• 2.2.2 与环境行为学相关的基础理论26
• 2.3 理论拓展26-31
• 2.3.1 城市公共空间中的日常行为27-28
• 2.3.2 城市街道空间使用者的日常安全需求28-31
• 第三章 基于AHP-FCE模型的城市街道空间日常安全评价指标分析及满意度调查研究31-50
• 3.1 材料与方法31-36
• 3.1.1 研究对象31-33
• 3.1.2 研究方法—AHP-FCE综合评价模型33-34
• 3.1.3 研究步骤34-36
• 3.2 数据处理—利用“yaahp”层次分析法辅助软件36-41
• 3.2.1 关于“yaahp”层次分析法软件的介绍36
• 3.2.2 计算相关评价指标的权重36-39
• 3.2.3 城市街道空间日常安全满意度计算39-41
• 3.3 结果与分析41-46
• 3.3.1 各评价指标权重结果分析41-43
• 3.3.2 沈阳城市街道空间日常安全满意度评价结果分析43-46
• 3.4 调查结论与讨论46-50
• 3.4.1 城市街道空间日常安全评价指标的四分图分析46-49
• 3.4.2 基于日常安全需求的城市街道景观研究方向的选择49-50
• 第四章 解析基于心理安全的城市街道景观50-56
• 4.1 基于心理安全的城市街道植物景观研究50-53
• 4.1.1 影响心理安全的植物要素50-51
• 4.1.2 基于心理安全的街道植物景观研究51-53
• 4.2 基于心理安全的街道照明景观研究53-56
• 4.2.1 照明景观与心理安全的关系53-54
• 4.2.2 基于心理安全的街道照明景观研究54-56
• 第五章 解析基于行为安全的城市街道景观56-63
• 5.1 基于行为安全的城市街道步行路设计56-59
• 5.1.1 步行路的组织56-58
• 5.1.2 步行路道路铺装58-59
• 5.2 基于行为安全的街道设施景观研究59-63
• 5.2.1 基于行为安全的街道座椅研究60-61
• 5.2.2 基于行为安全的街道娱乐健身设施的研究61-63
• 第六章 结论与展望63-66
• 6.1 结论63-64
• 6.1.1 深化城市街道空间日常安全的评价系统63
• 6.1.2 关注街道空间中的公众的行为活动类型、危险性认知分类问题研究63
• 6.1.3 优化满足日常安全的街道景观设计途径63-64
• 6.2 展望64-66
• 参考文献66-68
• 附录一68-74
• 附录二74-77
• 致谢77

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本文编号：638438