低风阻轻型电动概念汽车车身造型设计

发布时间：2017-08-13 08:09

  本文关键词：低风阻轻型电动概念汽车车身造型设计

  更多相关文章： 电动汽车 造型设计 车身设计 FLUENT

【摘要】：如今我国环境污染问题日益严重,一轮又一轮的雾霾笼罩全国,而造成我国空气严重污染的根源之一就是汽车尾气排放。除了环境污染问题之外,全球石油资源也日渐枯竭,能源紧缺问题在我国也同样不可忽视。因此近年来传统的燃油汽车逐渐被冷落,而电动汽车却以其节能环保的特点越来越受到人们的青睐。目前,电动汽车已经成为汽车产业中一股不容忽视的力量,国家也投入大量资金致力于电动汽车的发展和在全国的推广。与此同时,人们的审美水平的提高,目前市面上汽车车身造型已经难以满足人们审美的需求,对于电动汽车车身造型设计的提升成为一个亟需攻克的课题。电动汽车以节能环保为特征,其车身造型不仅需要符合大众审美的需要,更要符合空气动力学的要求。车身设计要轻量化、低风阻才能体现出其节能环保的本质特征。另外,目前电动汽车的造型与传统燃油汽车造型过于相似,有些甚至是原燃油车型的电动版,在造型设计上缺乏明显的电动汽车特征。因此,研究分析电动汽车车型,寻找电动汽车车型造型上的特点具有非常重要的意义。本文主要以电动汽车造型设计为研究对象,运用产品造型设计方法进行车身造型设计,最终设计出符合大众审美及低风阻要求的电动概念汽车车身造型。首先,深入探索电动汽车与传统燃油汽车的区别,总结出电动汽车车身造型设计的影响因素。其次,通过归纳总结、分类对比等分析方法对目前市面上比较主流的电动汽车及各大汽车品牌的电动概念汽车造型进行更加细致的分析研究,进一步得出电动汽车车身造型的特征和未来电动汽车车身造型设计的趋势。然后,根据产品造型设计流程进行了设计实践,详细展现出包括市场分析、目标用户研究、概念草图设计、设计方案确定、三维数字模型创建和渲染设计较完整的设计过程,通过这一系列的设计流程最终得出若干车身造型设计方案。最后,利用FLUENT软件对得出的设计方案进行空气动力学性能计算分析,从空气动力学的角度对三个设计方案进行评价,比较得出最为符合轻量化、低风阻要求的车身造型设计方案。
【关键词】：电动汽车 造型设计 车身设计 FLUENT
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U469.72
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-14
• 1.1 电动汽车造型设计的背景及意义10-11
• 1.1.1 电动汽车的发展概况10
• 1.1.2 电动汽车车身造型设计的意义10-11
• 1.2 电动汽车造型设计的发展现状11-12
• 1.2.1 汽车车身造型发展历史11
• 1.2.2 国际电动汽车造型发展概况11-12
• 1.2.3 国内电动汽车造型发展概况12
• 1.3 论文主要工作12-13
• 1.4 本章小结13-14
• 第二章 电动汽车车身造型设计的影响因素研究14-24
• 2.1 技术发展对电动汽车造型设计的影响14-19
• 2.1.1 电动汽车动力总布置产生的影响14-18
• 2.1.2 电动汽车车身零部件技术产生的影响18-19
• 2.2 设计艺术发展对车身造型设计的影响19-20
• 2.3 用户驱动对电动汽车造型设计的影响20-21
• 2.4 设计师新价值观对电动汽车造型设计的影响21
• 2.5 空气动力学对电动汽车造型设计的影响21-23
• 2.6 本章小结23-24
• 第三章 电动汽车车身造型特点分析24-40
• 3.1 电动汽车车身造型及未来造型趋势分析24-33
• 3.1.1 最新电动概念汽车造型分析24-31
• 3.1.2 电动汽车未来造型趋势分析31-32
• 3.1.3 电动汽车未来造型趋势总结32-33
• 3.2 电动汽车细节造型特点分析33-38
• 3.2.1 进气口设计分析33-34
• 3.2.2 车灯设计特点分析34-37
• 3.2.3 轮辋设计分析37
• 3.2.4 充电接口设计分析37-38
• 3.3 电动汽车造型节能减阻38-39
• 3.4 本章小结39-40
• 第四章 电动汽车车身造型设计40-57
• 4.1 市场调研40-44
• 4.1.1 市场前景分析40-41
• 4.1.2 国内市场现状调研41-42
• 4.1.3 目标用户定位42-43
• 4.1.4 用户分析43-44
• 4.2 设计方案策划44-46
• 4.2.1 设计风格确定44-45
• 4.2.2 初步人机总布置设计45-46
• 4.3 造型设计开发46-56
• 4.3.1 概念创意草图设计46-50
• 4.3.2 创意草图评价50
• 4.3.3 草图深入探讨50-52
• 4.3.4 方案确定及效果图绘制52-53
• 4.3.5 数字模型的创建53-55
• 4.3.6 渲染设计及初期评审55-56
• 4.4 本章小结56-57
• 第五章 设计方案空气动力学评审57-62
• 5.1 模型前处理与网格划分57-58
• 5.1.1 模型前处理57
• 5.1.2 模型网格划分57-58
• 5.2 模型求解及结果分析58-60
• 5.2.1 模型求解设置58
• 5.2.2 求解结果分析58-60
• 5.3 空气阻力系数计算60
• 5.4 最优方案选择60-61
• 5.5 本章小结61-62
• 第六章 总结与展望62-64
• 6.1 总结62
• 6.2 展望62-64
• 致谢64-65
• 参考文献65-67
• 作者简介67

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 唐琳博;刘振生;;现代车身造型风格趋势探议[J];装饰;2007年12期

2 邓泽英;当代汽车车身造型技术与结构特征[J];汽车研究与开发;1998年05期

3 王灵犀,蔡玲;基于照片的样板法及在反求车身造型中的应用[J];沈阳工业学院学报;2004年01期

4 李力;谌凤莲;;生命体形态在汽车车身造型中的运用[J];甘肃科技纵横;2007年01期

5 赵克刚;罗玉涛;裴锋;;基于神经网络的客车车身造型评价专家系统[J];华南理工大学学报(自然科学版);2007年02期

6 付璐;付黎明;;价值工程在汽车车身造型中的应用[J];包装工程;2008年03期

7 陈凌珊;;汽车车身造型的计算机辅助设计[J];机械设计与制造;2008年10期

8 晓青;汽车车身造型的变迁[J];上海汽车;2003年01期

9 陈黎卿;王继先;;逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用[J];汽车科技;2006年04期

10 陈黎卿;王继先;刘忠存;;逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用[J];机械制造;2006年08期

中国重要报纸全文数据库 前2条

1 晓丰;丰田新型微客粗犷有力[N];中国机电日报;2002年

2 周报;福田欧系重卡欧曼ETX上市 剑指海内外高端市场[N];中国工业报;2006年

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 付璐;汽车车身造型设计美学研究[D];吉林大学;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前9条

1 于洋;基于山西地域特色的轿车车身造型研究[D];太原理工大学;2015年

2 刘鲁军;低风阻轻型电动概念汽车车身造型设计[D];东南大学;2016年

3 张策;面向空气动力特性和结构分析的客车车身造型[D];武汉理工大学;2006年

4 施畅;车身造型设计的创新性研究[D];华中科技大学;2008年

5 杜鸿;轿车车身造型仿生设计研究[D];西南交通大学;2010年

6 杨威;车身造型形体与结构设计同步工程性研究[D];武汉理工大学;2008年

7 黄永辉;基于CFD的汽车外流场数值模拟及车身造型优化[D];湖南大学;2011年

8 孙自强;基于空气动力学的车身造型设计研究[D];沈阳工业大学;2006年

9 孔斌;基于空气动力学的车身造型设计[D];武汉理工大学;2008年

，

本文编号：666244