北方海航道航行中程租合同下出租人法定义务研究

发布时间：2017-04-11 19:05

  本文关键词：北方海航道航行中程租合同下出租人法定义务研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着气候变暖北极冰融,北极通航成为现实。毗邻俄罗斯的北方海航道具备大规模商业通航的自然优势。北方海航道开通后,中俄抑或中欧间取道北方海航道的贸易往来将急剧增加,俄罗斯作为濒临北冰洋同时拥有北极圈内最长海岸线的国家,尤其关注自己在北极地区的战略利益,而中国作为近北极国家,无疑也将大大受益于此条线路,具有极强的商业现实意义。基于北极相对恶劣的自然环境,这类大规模商业通航前签订的海上货物运输合同将更多采取程租合同的形式完成。除法律强制性规定外,出租人和承租人有权就北方海航道的利用签订程租合同。在此背景下的海上货物运输将不可避免的涉及到中俄两国相关国内法的适用,程租船合同中出租人必须遵守的法定义务尤其应引起重视。本文的创新点主要体现在研究内容上的创新,针对不同的具体问题和案例,结合传统国际航运惯例及中俄现行法律规定,对于在北方海航道航行中出现的一些实践性的问题作出重点分析,并提出了较为详细的操作性较强的建议。具体来说,本文以北方海航道航行为背景,将全文分为引言、正文和结论三个大部分,其中正文首先对北方海航道航行背景下准据法的适用进行了说明,主要包括过境运输时和以俄罗斯港口为出发港/目的港时的法律适用;接下来,对中俄两国法律中有关程租合同下出租人的适航义务、管货义务、不得不合理绕航义务进行分析,指出两国法律下对出租人适用的强制性法定义务,并将两国法律相关条款进行对比,得出出租人法定义务条款的异同点及注意事项；另外,文章针对各项法定义务,进一步分析了海运实践中出租人法定义务形成的国际航运惯例及北方海航道航行适用中的利益平衡；最后论文以中方利益为视角提出相关建议,以期对海上运输实务中的中方当事人有所裨益。
【关键词】：北方海航道 程租合同 法定义务 国际航运惯例
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D922.294;D951.2
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 前言10-11
• (一) 研究背景及研究意义10
• (二) 研究现状及研究目的10-11
• 一 北方海航道航行中程租合同准据法的适用11-12
• (一) 过境运输时的法律适用11-12
• (二) 以俄罗斯港口为出发港/目的港时的法律适用12
• 二 中俄法律背景下程租合同中出租人的法定义务分析12-19
• (一) 中俄法律背景下程租合同中出租人适航义务分析13-15
• 1、船舶适航时间13-14
• 2、适航义务主体14
• 3、船舶适航的标准14-15
• (二) 中俄法律背景下程租合同中出租人管货义务分析15-17
• 1、两国法律有关出租人管货义务的内容相同15-16
• 2、两国法律有关出租人管货义务的主观标准相同16
• 3、管货义务的期间不同16-17
• (三) 中国法律背景下程租合同中出租人不得不合理绕航义务分析17-19
• 1、绕航的含义17
• 2、绕航及合理绕航的判断标准17-19
• 三 出租人的适航义务条款的确定19-23
• (一) 出租人适航义务的国际航运惯例及北方海航道航行适用中的利益平衡19-21
• 1、船舶适航标准的国际航运惯例19-20
• 2、北方海航道航行中适航义务适用的利益平衡20-21
• (二) 中方利益视角下北方海航道航行中程租合同适航条款的确定21-23
• 1、准确解释中俄两国船舶适航时间的要求21-22
• 2、租约中的适航义务主体不应违反中俄两国强制性规定22
• 3、租约双方应结合北方海航道航行特点适当补充附加条款22-23
• 四 出租人管货义务条款的确定23-26
• (一) 出租人管货义务的国际航运惯例及北方海航道航行适用中的利益平衡23-24
• 1、出租人管货义务的国际航运惯例23-24
• 2、北方海航道航行中管货义务适用的利益平衡24
• (二) 中方利益视角下北方海航道航行中程租合同管货义务条款的确定24-26
• 1、中俄管货责任期间差异及利益衡量24-25
• 2、北方海航道航行中管货义务的特殊标准25
• 3、关于出租人责任的约定25-26
• 五 出租人不得不合理绕航条款的确定26-29
• (一) 不得不合理绕航义务的国际航运惯例及北方海航道航行适用中的利益平衡26-28
• 1、不得不合理绕航义务的国际航运惯例26
• 2、关于绕航的合同条款26-27
• 3、北方海航道航行中不得不合理绕航义务适用的利益平衡27-28
• (二) 中方利益视角下北方海航道航行中程租合同绕航问题的确定28-29
• 1、对中方出租人的建议28-29
• 2、对中方承租人的建议29
• 结语29-30
• 参考文献30-32
• 致谢32-33
• 个人简历33

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本文编号：299749