“好意同乘”致害民事责任研究

发布时间：2017-07-02 12:14

  本文关键词：“好意同乘”致害民事责任研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：当下中国，随着经济发展，车辆数量激增，交通事故频发，其中存在较大比例因“好意同乘”引发的交通事故。社会生活中因“好意同乘”致害引发的民事纠纷日渐增多，但是由于法律规定存在缺失，因“好意同乘”致害产生的民事责任承担问题在理论界和实务界缺乏统一意见，因此该问题亟待解决，对好意同乘现象引起的侵权纠纷进行深入探讨十分必要。 由于我国法律尚未对“好意同乘”问题作明文规定，因“好意同乘”致害引发的民事责任争议进入裁判程序之后，各地法院莫衷一是，所适用的裁判规则类型复杂。立法阙如和研究散乱带来的困境，造成了法律规制和道德评价之间的两难选择，使得中国在“好意同乘”问题上的司法实践裁判紊乱，公平正义难以得到保障。 各地法院或者排他性地适用侵权责任法的归责制度，抑或类推适用合同法的相关规定，这些应对策略在司法实践中均有各有利弊。出于“好意同乘”中道德因素的考虑，对“好意同乘”致害民事责任的解决，应该区分具体情况适用法律原则和规则，最终实现法律效果、社会效果和政治效果的有机统一。 在对我国实务和理论现状进行归纳总结的基础上，在结合案例数据分析，具体分析“好意同乘”致害民事责任纠纷的请求权基础和归责原则问题，进而得出适用侵权责任法，以过错责任原则为归责原则的结论；继而对“好意同乘”致害民事责任的减免和分散问题提出个人见解，并且分析民事责任排除和缓和方面出现的特殊情形，并主张充分发挥保险制度的分散风险作用，以此实现民事责任分散，对社会实践中出现的“好意同乘”致害民事责任承担的具体争议问题提出对策。
【关键词】：好意同乘 请求权基础 民事责任
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：D913
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 前言10-11
• 一、 “好意同乘”的特性分析11-16
• （一） “好意同乘”的概念界定11-12
• （二） “好意同乘”的特征12-13
• 1、 车辆非运营行为12
• 2、 促进情谊行为12-13
• 3、 不支付对价行为13
• 4、 双方“自愿行为”13
• （三） “好意同乘”的性质13-16
• 1、 不属于民事法律行为的范畴14
• 2、 脱离事实行为的范畴14-15
• 3、 有别于侵权行为15
• 4、 其本质是典型的好意施惠15-16
• 二、 “好意同乘”致害民事责任的理论及实证分析16-22
• （一） 理论分析16-17
• 1、 学说之辩16-17
• 2、 补偿说更具有说服力17
• （二） 实证分析17-22
• 1、 案例统计分析18-19
• 2、 司法实务现状19-22
• 三、 “好意同乘”致害民事责任的减免22-30
• （一） 请求权基础22-24
• 1、 类推适用合同法规定的弊端23-24
• 2、 “中间责任”的误区24
• 3、 适用侵权责任法的具体情况24
• （二） 归责原则24-27
• 1、 适用无过错责任原则的缺陷25
• 2、 适用过错推定原则的弊端25-26
• 3、 适用过错责任原则的合理性26-27
• （三） 侵权责任的排除27-28
• 1、 被害人承诺27
• 2、 暂时丧失心智损害的责任承担27-28
• （四） 侵权责任的缓和28-30
• 1、 与有过失制度的适用29-30
• 2、 公平分担损失规则的运用30
• 四、 “好意同乘”致害民事责任的分散30-35
• （一） 健全机动车交通事故责任强制保险制度30-32
• （二） 商业保险制度的补充作用32
• （三） 完善道路交通事故社会救助基金制度32-34
• 1、 道路交通事故社会救助基金32-33
• 2、 保险制度和社会救助基金制度相结合33-34
• （四） 政府拨款设立独立的社会基金34-35
• 结语35-36
• 参考书目文献36-38
• 致谢38
• 个人简历38-39

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 王长发;;好意同乘及其债法规制[J];法治研究;2010年11期

  本文关键词：“好意同乘”致害民事责任研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：509855