基于可计算一般均衡模型的我国成品油税费改革经济效应研究

发布时间：2022-02-27 09:44

　　我国自2009年1月1日起正式实施成品油价格及税费改革。自1998年《公路法》明确提出费改税,燃油税的实施过程历经了曲折的十年,其一再成为社会热点。众多学者进行了广泛的研究,从国家改革政策出台的必要性,对某些行业可能的经济影响,税改面临的主要问题及对策,燃油税调节功能的拓展,国外燃油税税制的经验借鉴等诸多方面进行了探讨。从这些研究中既可见税改的复杂性,也可见需要在一个全面、系统、科学的框架中对实施的税改进行研究,从而对成品油税费改革可能产生的经济效应得到相对全面的了解,在此基础上对税收政策的评价才具有科学性,同时也可对税制的完善有所启发。本文正是基于此思路开展研究。以下为各章主要研究内容。第一章回顾了成品油税费改革,即燃油税改革的历史沿革,从中反映出改革的曲折性,提出了将税基、税率、纳税人三个税收的基本要素纳入一个完整的框架中进行研究。归纳了国内外有关研究：一般均衡理论说明了一个经济系统在一系列配置和价格体系下处于理想的均衡状态,该状态同时也是帕累托有效的,因此可以通过价格调整实现福利目标。可计算一般均衡模型将一般均衡理论应用于实证研究,重点解决了一般均衡模型的求解问题。与研究相关的税... 

【文章来源】：西南交通大学四川省211工程院校教育部直属院校

【文章页数】：121 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 燃油税改革及研究概述
        1.1.1 燃油税改革历史沿革
        1.1.2 国内燃油税改革研究现状
    1.2 问题的提出
    1.3 国内外相关研究评述
        1.3.1 一般均衡理论
        1.3.2 可计算一般均衡模型
        1.3.3 与课题相关的税收经济学研究
        1.3.4 税收CGE模型
        1.3.5 对国内外研究成果的简单评论
    1.4 研究目标、内容、方法及框架
        1.4.1 研究目标
        1.4.2 研究内容
        1.4.3 研究方法及框架
第2章 基础税收理论及分析模型
    2.1 局部均衡条件下的税负归宿
    2.2 一般均衡条件下的税负归宿
        2.2.1 基础模型
        2.2.2 税负等价关系
        2.2.3 税收归宿
    2.3 社会福利损失及其测度
    2.4 小结
第3章 税收可计算一般均衡模型
    3.1 可计算税收一般均衡模型
    3.2 我国税收CGE模型框架
        3.2.1 生产方模型框架
        3.2.2 消费方模型框架
    3.3 模型方程组
        3.3.1 生产方模块
        3.3.3 收入模块
        3.3.4 支出模块
        3.3.5 市场均衡模块
        3.3.6 模型变量及参数小结
第4章 我国燃油消费税税收效应的行业分析
    4.1 各行业数据
        4.1.1 生产投入数据
        4.1.2 消费结构数据
        4.1.3 收入数据
        4.1.4 税收数据
        4.1.5 模型数据组织
    4.2 模型系数标定
    4.3 模型解析
        4.3.1 经济总体情况
        4.3.2 生产要素结构变化情况
        4.3.3 社会福利水平变化情况
        4.3.4 模型敏感性分析
    4.4 小结
第5章 我国燃油税税收效应的地区分析
    5.1 研究模型
    5.2 各省份数据
        5.2.1 主要经济变量数据
        5.2.2 税负数据处理
        5.2.3 模型系数标定
    5.3 模型解析
        5.3.1 经济基本情况
        5.3.2 生产技术结构变化
        5.3.3 福利变化
        5.3.4 税改方案调整
        5.3.5 模型敏感性分析
    5.4 小结
第6章 研究结论
    6.1 理论研究结论
    6.2 实证研究结论
        6.2.1 行业影响
        6.2.2 地区影响
    6.3 税费改革政策影响评价及建议
    6.4 后续研究方向
致谢
参考文献
攻读博士期间发表的论文及科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于CGE模型的能源税政策影响分析[J]. 杨岚,毛显强,刘琴,刘昭阳.  中国人口.资源与环境. 2009(02)
[2]中国能源税制的改革与完善——兼论燃油税的开征[J]. 曲顺兰,路春城.  中国人口.资源与环境. 2008(03)
[3]燃油税政策的国际比较与启示[J]. 刘斌.  涉外税务. 2008(05)
[4]论燃油使用者的生态补偿责任[J]. 吴德成.  世界科技研究与发展. 2008(02)
[5]我国两税合并的社会经济福利效应分析[J]. 王丽.  财经研究. 2008(03)
[6]推进经济发展方式转变的税收政策研究[J]. 倪红日.  税务研究. 2008(03)
[7]征收硫税对中国二氧化硫排放和能源消费的影响[J]. 马士国.  中国工业经济. 2008(02)
[8]我国开征燃油税的难点分析及政策建议[J]. 张倩,刘立燕.  北方经济. 2008(03)
[9]我国燃油税改革中的利益博弈[J]. 黄炯奇,孟海锋.  时代经贸(下旬刊). 2008(01)
[10]能源税收政策取向研究[J]. 国家税务总局政策法规司课题组,杨元伟,吴晓丹,范国辉,张雄,郑颖.  税务研究. 2007(11)

博士论文
[1]基于一般均衡（CGE）框架的交通能源模拟与政策评价[D]. 张树伟.清华大学 2007



本文编号：3645226