不确定因素下供应链库存协调管理研究

发布时间：2024-02-25 14:30

　　随着全球一体化进程的加快,以客户为导向的供求格局对库存管理带来了新的挑战,需求多样化、产品更新迭代快、内外部环境的多种不确定因素使企业面临很大压力,由此影响的提前期、订单变动等,无疑使企业库存管理更为难以掌控。本文以S能源科技公司的供应链为研究对象,对动力电池行业进行分析。首先,调查了当前动力电池行业的的基本情况,分析了动力电池行业的发展趋势以及当前动力电池供应链在库存管理方面所面临的突出问题;其次,基于供应链整体的视角,利用系统动力学方法刻画供应链中不确定需求、生产、供应等因素间的相互作用及动态变化,建立了一个动力电池制造商和一个主机厂组成的两级供应链库存控制模型,对库存控制问题进行了深入研究分析;最后,借助Vensim仿真软件对模型进行仿真验证对比,仿真结果证明:优化供应链系统结构,采取VMI供应链库存管理模式,能有效提升信息共享程度,降低库存、缓解牛鞭效应,平抑库存波动,并以供应链节点企业库存量和供应链整体库存量的均值、标准差、离散系数为评价指标予以说明,从而使企业库存水平保持在合理水平,降低库存资金占用与企业运营风险。本文将系统动力学方法应用于动力电池行业的供应链库存问题,分析...

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1牛鞭效应的形成

市场经济的高速增长以及全球化进程的加速,促使供求关系、供需结构发生了翻天覆地的变化。单一、简单的产品结构已经满足不了当今市场的需要,客户的需求已经向多样化和定制化发展。这种趋势对动力电池企业的影响尤为强烈,促使产品的更新迭代更为迅速,如何进一步提高企业市场响应度,同时具备良好的服....

图1-2动力锂电池产业链简化示意图

为了应对供应链中的不确定因素对企业自身的影响,企业会提高自己的安全库存水平,这不仅会使产品在供应链的流通时间变长,更会让企业盈利能力降低。而在当前的市场环境中,为了追求对市场需求的快速响应与产品的多样性,大多采用按订单生产(Make-to-order)的商业模式,这种生产模式下最....

图1-3技术路线

技术路线如图1-3所示。1.4.3研究内容

图2-1动力电池供应链示意图

主机厂所生产的电动汽车零部件种类较为复杂,一般将不重要的零部件交给配套制造商代工,自己只负责核心部件的加工,动力电池由电池厂生产,其它零部件由其他零部件供应商生产,最后送往主机厂进行装配。其供应链示意图如图2-1所示。显然,这个供应链属于盟主型供应链,主机厂是其盟主。动力电池理论....

本文编号：3910452